“芯”高度 “芯”力量写在东风轻发M9T发动机下线两周年之际为打造东风公司唯一的轻型柴油机动力总成基地，东风汽车股份有限公司旗下的东风轻型发动机有限公司（以下简称“东风轻发”）于2008年11月成立。东风轻发成立初期主要是引进纯正日产引擎——NISSANZD系列3升轻型柴油发动机，以国际化视角不断实现其国产化并确保领先性。从此，东风轻发便与11月结缘，不断精进。2019年11月，东风轻发成立十一年之际，迎来了发展的重要里程碑——填补2升柴油机市场、来自雷诺M9T平台的高端发动机批量下线。自此，日产ZD系列和雷诺M9T系列发动机如同两翼，为东风轻发加入世界级动力水平插上高飞的翅膀，也藉此实现自身科技创新和自主品牌的不断迭代升级，最终凭借先进的智能技术和出色性能，东风轻发迅速在市场上站稳脚跟。其中，M9T系列于2016年引进，经过三年的国产化转型，于2019年正式下线，自上市以来，M9T发动机主要供给东风汽车股份、郑州日产、日产雷诺联盟三大市场，累计实现销售近5万台，广受客户好评，成为市场中的一匹“黑马”。图为：世界级轻型柴油动力M9T发动机“尤其是M9T发动机的引进，加速了东风轻发智能化、高端化发展和自主品牌的发展，助力东风轻发成为最具价值创造力的轻型发动机制造企业。”东风轻发有关负责人表示，M9T的成功导入，填补了东风轻发2升高端柴油机的空白，不仅让东风轻发成为东风公司和东风汽车股份的轻型发动机战略基地，也成为日产雷诺联盟全球具有竞争力的动力总成工厂。未来，东风轻发还将通过雷诺日产联盟返销海外市场，成为雷诺日产联盟全球动力总成的标杆工厂。从第一批M9T发动机批量下线已经整整过去了两年的时间。今天，当我们再回过头去看，为什么要引进M9T发动机时，我们看到了“高端化”、“智能化”这两个关键词。系出名门、加速高端进阶M9系列是雷诺日产联盟面向全球的动力平台，M9系列发动机拥有跨级别的动力表现，是面向未来的动力解决方案。M9T发动机是东风、日产、雷诺“金三角”战略项目，是签订TLC（技术转让）协议以来取得的阶段性成果，也是东风公司“十三五”重点战略项目之一。M9T发动机作为雷诺和日产共同开发面向全球市场的先进柴油机，是日产雷诺三菱联盟M9平台最新一代产品。全球累计300万用户使用，具有良好的用户口碑及优越的可靠性，是一款久经考验的高端发动机产品。在轻型柴油发动机行业，国六排放升级势必淘汰一部分企业，行业竞争将更加激烈。据了解，引进M9T机型，一是为了更好地应对现在及未来的油耗和排放法规。M9T柴油发动机排放水平达到欧六标准，具备升级欧七和四阶段油耗排放标准的潜力，代表了目前轻型柴油发动机发展的最高水平。截至目前，其搭载的很多配置和技术在国内任何一家企业还不具备。二是对其产品实力和市场潜力的认可。M9T发动机是欧洲先进的轻量化柴油机型，原型为雷诺YS23DDT，是M9平台最新的第四代产品，在全世界范围内使用，是雷诺集团面向联盟全球车型的新一代轻型柴油动力。产品应用上，M9T不仅在雷诺和日产车型上使用，在戴姆勒-奔驰等车型上也有搭载，市场前景可观。据了解，为顺利引进M9T，东风轻发做足了功课。东风轻发严格贯彻TS16949（汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求）质量管理体系和雷诺日产联盟全球统一产品开发流程ANPQP（项目开发质量策划及管控程序），其发动机品质连续多年在东风汽车股份发动机供应商中品质位列第一，这也使得东风轻发制造M9T具备充足的条件和实力。图为：东风轻发M9T发动机深受市场欢迎据了解，为了全面达到雷诺日产联盟的全球标准，在M9T发动机开发以及生产准备的过程中，东风轻发共进行了50万公里1.5万小时的RNDS标准（行业研究开发标准）耐久试验，高于行业平均1万小时验证标准。与此同时，东风轻发还引进了雷诺日产三菱联盟ASL（联盟标准水平）标准生产线及全进口加工设备。东风轻发在引进中攻难克艰，最终M9T发动机的制造水平及产品性能，均通过了雷诺技术专家评审，达到法国雷诺Cleon工厂同等水平。值得一提的是，搭载同平台机型的还有奔驰X-Class、雷诺Alaskan、进口日产纳瓦拉等多款高端车型。经过不断的市场开拓，M9T发动机越来越深受市场欢迎和客户青睐。据市场反馈，配装M9T发动机的郑州日产柴油国六锐骐6皮卡、东风凯普特星云、东风御风等在噪音、动力和油耗上具备优势，实现了客户体验升级，满足了客户需求。2020年5月，在第二届“中国源动力”评选中，凭借独有的先进技术和出色性能，东风轻发M9T系列发动机脱颖而出，获得“中国源动力·技术先锋”的奖项。M9T在东风轻发的产品矩阵中定位为中高端轻型柴油机，具有领先的动力性能、燃油经济性、低噪音、低油耗、高升功率的优势，主要应用于高端皮卡、轻卡、轻客以及SUV、MPV等细分领域，属于商乘两用的先进柴油动力总成。据东风轻发的中期规划透露，M9T引进之初的全生命周期企划量是85万台，东风轻发计划2025年销量规模达到10万台，营业收入冲击30亿元。智能制造、打造实力标杆工厂东风轻发作为东风公司唯一的轻型柴油机动力总成基地，不仅树立着向国际新型柴油机翘楚看齐的发展目标，更肩负着成为促进国内新型柴油机市场更进一步发展的企业使命。图为：东风轻发M9T全线智能化防呆防错高品质的发动机源于高标准的管理体系和智能化生产制造。M9T轻型发动机在生产过程中，要求从产品性能、开发质量、零部件质量、制造质量全面执行雷诺日产联盟标准。为此，东风汽车股份投资约11.33亿推进东风轻发M9T发动机项目，机加工生产线使用全进口加工设备，所有的设备和工艺与法国雷诺Cleon工厂完全相同，加工质量完全达到进口水平，并搭建完成从订单到制造、售后的全价值链信息系统，如今集自动化、信息化、智能化、防错防呆功能于一体的现代化智能装配生产线已完成，经雷诺日产联盟专家评审达到日产雷诺联盟标准。图为：东风轻发加速M9T生产线智能制造国产化制造严格按雷诺日产联盟标准生产。无论产品技术还是制造技术，均达到国际先进水平。加工线自动化率85%以上，关键工序采用智能制造技术，尺寸精确控制在0.001mm以内，Cp值（工序能力指数）1.67以上。装配线普遍使用数字管控、防错防呆技术，防止错漏装，产品一致性好。发动机生产采用全流程数据采集、敏捷追溯等信息网络技术，实现产品信息、质量信息实时监控和快速追溯，提高了生产效率。值得一提的是，在技术层面东风轻发以技术为驱动，用心创“芯”。由于开发初期技术图纸资料不全等原因，自主开发国产化替代困难重重。研发人员凝心聚力集思广益，陆续攻克了齿轮泵链条导板磨损频繁，喷油器肩部受燃烧水汽锈蚀等重大瓶颈疑难杂症。其中，创造性地在皮卡上采用U型耦合布局技术解决后处理起燃温度问题，贵金属用量和尺寸都做到了行业最低和最少；性能测试中，涡轮增压机型做到了国外可变截面增压机型的功率，可变截面增压机型功率优于国外同类机型5-13kw功率；异响和噪音比同类同功率机型低8-15分贝，百公里油耗降低6%，优于同类发动机10%以上，产品综合竞争力进一步提升。智能工厂的启动，是东风汽车股份把握时代新机遇的重要探索。未来，东风轻发将在东风汽车股份“领先战略”指引下，加速高端进阶和智能制造，积极推进中期事业计划的达成，形成东风汽车股份、郑州日产、日产雷诺联盟三大市场共同发展的格局，进一步探索智能化、信息化技术在发动机全生命周期的有机融合，提升产品综合竞争力，扩大销量，为客户、为社会创造更大价值，同时也为地方经济建设做出更大贡献。据悉，东风轻发着力拓展国内商用市场，2021年，M9T发动机总产量预计突破2.8万台，预计到2022年，M9T发动机可累计实现8万台以上销量。未来，东风轻发还将通过雷诺日产联盟返销海外市场，成为雷诺日产联盟全球动力总成的标杆工厂。文章来源：车榜网

近日,2021第15届全球创业周中国站“数据赋能 制造兴邦—上海大学MBA智能制造高峰论坛”在上海国际时尚中心举行。 论坛由上海大学MBA中心主办,聚焦“中国智造”,来自上海大学、同济大学的专家学者,中国首席经济学家论坛、国家技术转移人才培养基地、工业4.0俱乐部的负责人,以及在芯片、机器人和自动化领域的知名企业家出席论坛,共同探讨和交流智能制造领域最新发展与实践。国家技术转移人才培养基地(东部)副主任、上海大学科技产业研究中心主任杨文硕发表题为《长三角科技创新与技术转移赋能》的主题演讲,从长三角科技创新圈的变化和政产学研如何共建创新联合体两个角度进行了分享。十四五期间,随着政策的利好和内生动力的移动,新一波科技核心资产将加速形成,技术转型作为一个赋能的能量来源,希望能在新的环境中为长三角科技创新发挥更大作用。同济大学汽车学院教授、博士生导师、汽车学院副院长魏学哲发表题为《氢能燃料电池的新进展与新动力》的主题演讲,认为在中国重点研发节能与新能源汽车的大背景下,燃料电池及燃料电池汽车技术已实现交大突破。氢能和燃料电池是双碳政策下下的重要发展方向,发展氢能的动力将从汽车行业切换到“汽车—能源“双轮驱动。氢能仍将遵循“云—管—端”的模式,其结果将是建立氢电二元网络,数字技术将赋能氢电二元网络,以“预期管理+氢能储存”平抑波动性。工业4.0俱乐部秘书长、杜特企业管理咨询公司创始人杜玉河以《工业4.0的新征程2021—2030》为题,结合德国工业4.0的现状与未来、全球工业环境对中国的工业发展进行了展望。加快数字化发展,推进产业数字化转型,是中国乃至欧盟的共同目标。传统的制造业借势转型,人才也成为了新工业的重要竞争焦点,呼吁中国创新群体,从弯道超车走向正面迎战,共同迎接第四次工业革命的新征程。就读于美国马萨诸塞大学学习体育管理与计算机科学的Instap创始人兼CEO陈锦初发表题为《得存储者,得天下—中国存储芯片》的主题演讲,结合芯片种类、结构、市场趋势介绍了中国储存芯片的现状,并预测大容量Nor存储芯片市场将有广阔的市场前景,其表示目前DRAM+NAND的组合,市场规模大约在1200亿美元左右,充分发挥NOR Flash的优势,大容量NOR Flash产后实现目前5%的逐布产品体态,也将拥用60亿左右美元的市场空间,也是该产品一个全新的市场应用领域。在四位演讲嘉宾奉献了精彩的演讲之后,以“数据赋能,制造兴邦”为主题的圆桌讨论环节又将现场气氛推向新一轮高潮。讨论由上海大学MBA智能制造产业方向学术监督高杰担任主持,中国首席经济学家论坛产业部主任程烈,博古特制造集团董事长李宁,捷勃特机器人CTO&VP贺岩,鼎控自动化CEO 刘继钱四位嘉宾围绕中国的技术应用创新、数据如何赋能制造、中国智能制造的标准建设、行业产品生态的摸索、行业人才培养需求等内容分享精彩观点,带来了自身对于行业前沿发展的观察与思考。论坛最后,上海大学MBA中心主任孟添和上海大学MBA智能制造产业方向学术监督高杰为嘉宾们送上感谢证书。SMG主持人任重感谢各位嘉宾的深刻剖析、独到见解和彼此间的思想碰撞给现场观众们留下了非常深刻的印象,也带来了有关智能制造领域的最新资讯和对于机遇、挑战的重新审视。文章来源：东方资讯

12 月 2-4 日，BEYOND 国际科技创新博览会开幕式于澳门巴黎人酒店巴黎人剧场重磅举行。作为本年度亚太地区最具影响力的科技博览会之一，本次大会邀请到了众多行业专家学者与意见领袖畅谈创新未来。在 12 月 2 日的大会开幕式主题演讲中，深圳市创新投资集团有限公司（以下简称 “深创投”）党委书记、董事长倪泽望谈到：风险投资助力了科技的产业化进程，对科创发展起到了加速助推的作用。倪泽望首先介绍了深创投的基本情况。深创投是国内最早成立的风险投资机构之一，成立于 1999 年，截至目前已累计投资项目 1350 个，累计投资资金 755 亿元人民币，管理基金规模 4000 多亿元人民币，所投资企业累计上市 201 家，其中有 26 家在科创板上市，约占整个科创板上市公司总数的 7%；62 家在创业板上市，约占创业板上市公司总数的 6%。随后，他以科创板上市公司统计情况为参照，介绍了深创投重点关注的几大投资领域情况：新一代信息技术领域科创板信息技术行业上市公司市值占比居各行业之首。未来投资主要有两个方向：一是数字新基建，二是数智化应用。数字新基建也是国内目前最热门的投资领域之一，包括 5G、大数据中心、人工智能等等数字基础设施的建设，将促进新兴基础软硬件的快速发展。同时，由于这样一些新基建的支撑，加速了生产、生活的数字化和智能化。生活中，比如说 5G、VR/AR 等技术能深度改变人们的购物、社交、娱乐等方式，有望形成新的商业业态；利用数字化手段实现的政务数据治理，将进一步便利居民服务，提升民生服务和社会治理水平，可以说影响到老百姓衣食住行的方方面面。生产方面，像工业互联网、SAAS 软件等大幅提高了生产效率，工业数智化可以说国内还处于起步阶段，未来还有很大的发展空间。智能制造行业领域科创板累计智能制造上市公司 64 家，平均市盈率是 59.7 倍。总体来看，传统制造业的转型升级培育了一批具有 “高附加值” 的科创企业，使得行业在资本市场的认可度得到了显著提升。智能制造领域有两条值得关注的投资主线：一是制造业转型升级，二是国内国外双循环下的国产化。转型升级方面，是从以前解决 “有没有” 的问题，过渡到现在解决 “好不好” 的问题。而双循环下，则是企业利用历史性的导入和迭代机会，依托庞大内需，以新技术、新工艺来提升生产智能化水平，塑造品牌壁垒，持续夯实中国制造的品牌竞争优势，打造走向世界的新名片。医疗健康倪泽望认为医疗健康是一个长青的板块，它关乎到民生福祉，是一个抗周期的赛道。科创板目前医疗健康行业累计上市公司 79 家，因其上市标准五，给了那些致力于打造国际领先创新药的企业非常大的支持发展空间。随着行业从 “跟随仿制” 到 “自主创新”，再加上科创板政策的支持，医疗健康行业进入发展快车道。深创投认为，医疗健康板块的投资机会在于 “技术创新引领+患者群体增加+医疗消费升级”。新能源/新材料板块从全球利益共同体角度、人与环境长期可持续和谐发展角度，这一板块的发展是大势所趋，且增速可期。新能源/新材料项目在科创板的表现也非常好，平均市盈率达到 70 倍。这个板块包括新能源汽车领域、储能行业领域、氢能领域等。近几年新能源汽车行业非常火爆，市场上新能源汽车的渗透率迅速提升，几家上市公司的市值也很可观，产业链仍有较多投资机会。这一领域，深创投主要关注后补贴时代，市场和技术驱动带来的投资机会，包括新型电池材料技术、电池回收、车与电网的能源互联等。其次是储能行业，随着光伏、风电等可再生能源并网的比例逐年增加，储能需求将迎来爆发式增长。新型储能近年来产业化落地加速，未来将在电力市场中发挥重要作用。氢能方面，怎么样去完善整个产业链，包括氢能的制取、储运、加注和燃料电池应用等等，方方面面需要作为一个整体来进行优化完善，从而降低成本，在更大范围内推广使用。文章来源：动点科技

12月8日上午,2021世界智能制造大会在南京开幕。大会聚焦聚焦“让制造更聪明”使命,围绕推动数字经济和实体经济融合发展,采取线上线下相结合的办会模式,聚众智、汇众力,共创数字时代,共享智能成果,着力打造集高端论坛、成果发布、产业对接、行业赛事等活动形式为一体的智能制造国际性盛会。图|2021世界智能制造大会开幕式上,天加董事长蒋立、中国工程院院士周济、中国中车集团有限公司总经理楼齐良、SAP全球副总裁胡安德(Hube Andreas)、中兴通讯总裁徐子阳、西门子全球执行副总裁兼大中华区总裁肖松、霍尼韦尔安全与生产力解决方案集团总裁兼首席执行官吴振哲(John Waldron)分别进行了主旨演讲。图|天加董事长蒋立发表主旨演讲天加董事长蒋立在《绿色发展,精益制造》主旨演讲中表示,数字化转型智能化引领的前提是企业做好基础管理,其关键在于流程再造、数据标准化、软件二次开发和企业负责人的高度重视,如此智能制造方可水到渠成。图|天加董事长蒋立详解《绿色发展,精益制造》经历了30年的发展,天加的智能制造水平得到了长足的发展。天加通过全代码识别系统、内部制造件识别系统与基于5G的主动寻源识别系统,实现产品远程数字监控与视频监控,为客户提供全生命期全溯源闭合透明的服务,从而达到客户满意。图|天加董事长蒋立表示,基础管理是数字化智能化的前提文章来源：互联快报网

2021世界智能制造大会关键技术和创新板块“基于5G+工业互联网的精益制造”分论坛9日在南京举行，与会专家及业内人士认为，精益数字化加速了企业智能化转型步伐，有望成为未来智能制造发展的新方向之一。发展智能制造关乎全球制造业未来格局，对于巩固实体经济根基，建设现代产业体系，实现新兴工业化具有重要作用。工信部装备工业一司智能制造处处长叶猛在致辞中表示，精益生产是制造业最重要的管理理念和管理方式之一，代表着先进生产组织和生产方式，是发展智能制造的关键前提和基础。中国制造业国际论坛创始人、爱波瑞集团董事长王洪艳认为，精益的思想和方法论，能让传统企业在存量上降本增效、在增量上扩大市场，而数字化技术可以使精益的成果及时固化和标准化，精益数字化将加速企业智能化转型。芜湖新兴铸管有限责任公司2020年9月启动精益数字化转型，在原有产线上加载异常管理数字化实践包，短短3个月时间，即实现企业整体异常响应时间大幅下降、管理效率大幅提升的目标。中国工程院院士、南京航空航天大学校长单忠德表示，通过这一案例可以发现，精益制造与智能制造目的一致、理念相符。把握新一轮科技革命和产业变革机遇，抢抓未来竞争制高点、深化供给侧结构性改革，迫切需要将精益制造与智能制造有机融合，系统推进。中国工程院院士、国家智能制造专家委员会主任委员李培根认为，精益数字化已经成为智能制造发展新方向，将为我国制造业低碳发展提供有力支撑。论坛期间，《中国制造业精益数字化白皮书》 启动编写。该白皮书由中国电子技术标准化研究院与天津爱波瑞科技发展有限公司合作编写。中国电子技术标准化研究院物联网研究中心应用技术研究室主任韩丽表示，精益数字化将在制造业通往智能制造的路上发挥愈加重要的作用，白皮书旨在呈现更多制造业企业数字化实践案例和硕果，见证中国制造业成长。文章来源：央广网

一、重磅喜讯！刚刚阜合又签约4大重点项目！12月8日，阜合园区举办建区十年发展座谈会。省发改委、合肥、阜阳等相关部门参与会议。01阜合又签约4大重点项目安徽省发改委二级巡视员耿晓原表示：近年来，阜合园区在全省的各类考核中，连续多年取得好成绩，已经成为安徽省南北共建园区的排头兵，被省委省政府赋予率先建设承接产业转移试验区的光荣使命。中安在线 合肥电视台座谈会结束后，举行了重点项目集中签约仪式，在与会人员的共同见证下，中国南山•阜合智能制造产业园、合肥新站高新区与阜合园区战略合作、合肥学院阜阳创新中心战略合作、中煤第三建设集团与阜合园区战略合作4个项目签约，与会领导为江淮汽车（阜阳）有限公司、江淮汽车（阜阳）有限公司研发中心揭牌。图为重点项目集中签约仪式现场中煤第三建设（集团）有限责任公司是一家跨行业、多元化经营的大型施工企业集团，是国内乃至国际矿山建设行业的领军企业，综合实力连续14年位居中国煤矿建设行业榜首。如今中煤三建与阜合产业园区展开战略合作，对园区而言，是重大利好，促进园区经济发展再上新台阶！02园区吸引超70亿产业投资阜合产业园区吸引的智能制造产业园可不止这一个，还有一个投资10亿的智能制造（轨道交通装备）产业园，目前也在如火如荼的建设中。阜阳合肥现代产业园的智能制造产业园，目前17栋厂房主体结构已经完工。对于阜合创新设立的智能制造产业园，项目技术总工刘学勇表示：大干大概一个月以后，全部竣工验收。目前这个产业园已经吸引了以中光电显示芯片项目为代表的智能制造企业十多家，成为助力阜阳打造新兴产业聚集地的重要抓手。阜阳合肥现代产业园投资有限公司建设运营部副部长时坤介绍：预计企业全部入驻之后，投资能达到70多亿，全部达产之后，产值能达到将近150亿元。二、阜合牛了！中科大项目有望进驻！阿里落户！近日，阜合产业园又传来一系列喜讯，中科大教授来园区考察，有意在园区投资建设纳米压印光刻技术的应用和产业化项目。01中科大项目有望进驻！11月25-26日，中科大王亮教授一行考察园区，双方就项目合作分别主持召开项目座谈会。会上，王亮教授就纳米压印光刻技术的应用和产业化进行推介，吴爱国主任对王亮教授一行人员到来表示欢迎，在听取了项目介绍后，就项目落地进行研究并对项目给予高度认可。要求园区相关部门积极主动做好项目对接，做实做细项目合作前期工作，力争项目早日落地园区。02投资上亿，阿里产业园正式落户阜合11月18日上午，“阿里巴巴阜合数字经济产业园项目”签约仪式在园区成功举办。阜合产业园吴爱国指出，此次合作意义非凡，是响应全市“双招双引”要求，加快融入长三角一体化，承接皖北产业转移的重要举措。拾焰科技及共道网络作为阿里巴巴集团系企业，基础实力雄厚，发展前景广阔，将有效助力园区聚焦数字科技，打造产业高地、“裂变”数字转型，催生新兴产业，增添经济新活力。会上，园区管委会与共道网络科技有限公司、拾焰科技集团签署项目合作协议，就推动园区数字经济快速发展达成一系列合作意向。据了解，“阿里巴巴阜合数字经济产业园”项目总投资约1亿元。线上将建设“云上（阜阳）数字经济产业园”服务平台，链接阿里巴巴相关资源，引入电子商务、数字经济、人工智能、等产业；线下将打造“阜合数字经济产业科技孵化器”，以高科技、大数据、信息类等互联网产业为核心的科创中心。03清华合肥院或建“智慧园区”！10月27日，清华大学合肥公共安全研究院一行到园区就“智慧园区”建设进行洽谈。双方就如何通过云技术、大数据、人工智能等技术连接人员管理、政府和企业，形成“互联网+园区”一站式解决方案，打造“智慧园区”等问题进行深入探讨，以进一步拓展园区服务领域，推动智能化服务项目展开合作。三、阜合亮眼全球！签约世界制造业大会！前不久，阜阳又在全球火了一把！阜阳不仅亮相2021世界制造大会，还签约氢能产业科技园等多个项目，园区此次表现就很突出。11月18日-19日，园区党工委书记、管委会主任吴爱国率队参加2021年世界制造业大会。阜阳政府网18日下午，吴爱国参加世界制造业大会长三角一体化发展论坛；盛恩宏参加安徽省与中央企业座谈会，并进行项目签约。19日上午，吴爱国参加世界制造业大会开幕式并进行项目签约。会后，吴爱国参观相关展区，进一步了解全球先进制造业领域的新产品、新技术、新业态和新模式。阜阳日报2021世界制造业大会于11月19日至22日在安徽合肥举办。大会以“创新驱动、数字赋能、携手全球制造业高质量发展”为主题，聚焦战略性新兴产业，推动数字经济与实体经济深度融合，培育新技术、新业态、新模式，共同推进全球制造业高质量发展。文章来源：腾讯网·皖北第一楼市

作为智能制造的引领者和赋能者，联想实力到底如何？或许我们可以透过联想晨星机器人等技术，一探究竟。2021世界制造业大会于11月22日在合肥落下帷幕。为期四天的大会中，作为向世界展示智能制造全面能力的窗口，联想展示了一系列让人惊喜的创新产品。现场展示的ThinkPad X1 Fold整体重量仅有1公斤，折叠起来之后的厚度大约为24毫米。另一个颇受瞩目的“黑科技”便是联想晨星机器人，它会用机械臂向参观者挥手问好，现场参观者可以戴上AR眼镜，使用手柄控制，它的机械臂就会模仿体验者的动作，从而达到人机协同。当今， 在5G和AI技术加持下，人和机器人的关系发生了变化，不同于以示教再现技术为核心的一代机器人和以自适应为核心技术的二代机器人，最新的三代机器人具备具有感知、决策和规划能力，能够自主行动实现预定目标，完成复杂任务。晨星机器人就是一款典型的以视觉智能技术为基础，融合多种能力模块的第三代智能机器人，它可以针对不同的复杂工业场景，配置不同的能力组合，演化出不同的产品形态，形成了多种解决方案。首先，在技术架构上，其“手眼脚脑一体、端边云网智融合”的创新架构就是为了高端制造智能化的柔性生产需求天然而生。它融合“手脚眼脑”，以一体化设计和强大的能力组合赋能多种复杂工业应用场景。“手”即灵活的多关节、多自由度机械臂和执行末端，“脚”是机器人的可移动性，“眼”就是机器人的各种相机和传感器，“脑”更是机器人的智能水平。在智能车间里，联想晨星机器人已在充分发挥其智能化、柔性化的能力，实实在在地为高端智能制造贡献力量、为用户创造价值。它不仅可以给飞机零部件喷漆、可以处理异物、会根据颜色等对物体进行分类、能执行智能巡检等。总得来说，晨星机器人是联想融合了信息技术、通信技术、生产技术后面向工业 4.0 做出的智能转型新实践，而随着工业互联网时代的到来，向智能制造转型也将成为大型工厂的新趋势，注重智能化、人机交互的复合型机器人将会在制造业中扮演更加重要的角色。文章来源：网易

在全球最大的塔机智能工厂里，机器人接手了一切。从原材料分拣、上料到自动切割，再到下料件自动分拣，整个流程都由智能装备“主导”。中联重科党委书记詹纯新委员将这一幕带到两会上，与大家分享自己的理念：只有AI与工业制造深度融合，方能推动生产线、车间、企业的根本性变革，重塑传统场景，打造创新业态。“发展新动能不断增强。科技创新取得一批重大成果。新兴产业持续壮大，传统产业加快升级。”政府工作报告中提到的这37字图景，“智能+”是关键实现手段之一。科技日报记者采访部分代表委员，他们的共识是：科技创新成为经济社会发展的新动能。当代表着科技最高水准的“智能+”进入经济主战场后，传统产业逐步升级，新兴产业开始壮大。“智能经济”入局，大洗牌的时代来了在长沙的部分道路，市民可用手机预约体验无人驾驶出租车；在上海的一些医院，医生开始利用AI医学影像分析等技术辅助诊断；在山东，养猪场正利用智能系统精细管理……当下，智能经济的代表之一人工智能早已跨越了流行概念阶段，成为“中流砥柱”——AI技术正加速在众多产业落地并进入寻常百姓家；“智能经济”在各地呈加速蔓延之势。科技日报记者了解到，今年第一季度，包括病区管理、流行性病学调查、药物研发、辅助医疗、社区防控等方面，智能技术作用独特。同时，AI赋能各行业，包括医疗健康、智能制造、物流配送、在线办公等领域，催生了一幕幕新场景。上述种种，早已被代表委员察觉，被收入议案、提案中。百度董事长李彦宏委员今年带来四项提案，其中有三项与AI有关。他认为，在新的创新红利期，智能经济以AI为核心驱动，后者将从人机交互、基础设施、行业应用三个层面对社会、经济和生活产生革命性影响。以科技为底色的智能经济入局，意味着各行业将迎来一次重新洗牌：原先的领跑者未必仍然领先，落后者亦有后发优势，只有抢占先机才有机会晋级、领跑。“传统产业在科技赋能之下，吸收新能量，将跃升到更加先进的轨道上运行。”联想集团董事长杨元庆代表有两份建议与“产业跃升”有关，他认为跃升的关键在于智慧经济，后者要依托于新基建发展。这是代表委员们普遍的观点：科技赋能，企业才能在大洗牌的时代“立得住、活得好”。代表委员“现身说法”，新场景一浪接着一浪每10分钟产出1节塔机标准节，每90分钟产出1条起重臂，每110分钟下线1台塔机，这是中联重科打造的全球最大塔机智能工厂的生产效率。支撑起其高效、高质的“秘密”在于12条智能化生产线、100多台机器人、1万多个传感器为这座工厂装上了“聪明”的大脑、“灵活”的手臂……从南方到北方，从东部到西部，上述一幕似曾相识。一只搭载着智能摄像头的机械臂对准产品上密布的质量监测点，一下就能“刷”出缺陷。在海尔集团总裁周云杰代表看来，工业互联网与AI的“联姻”，相当于请了一个待在生产线上的AI专家，检测效率提升50%以上，缺陷检出率高达99.5%。他认为，工业互联网是继移动互联网之后最大的经济机会，也是新基建的核心要素，为经济社会提供重要发展动力。在创造了中国机器人史上200余项行业第一之后，新松机器人自动化股份公司创始人、机器人国家工程研究中心副主任曲道奎教授向科技日报记者表示，他们以智能制造为利刃，推动众多传统企业智慧升级，支持新兴产业驶入正轨，形成了新的增长点、增长极。他深有感触：“智能制造为经济社会高质量循环发展注入强劲动能。”无论是科技公司，还是产业巨头，都在加紧围绕智能经济生态布局。数据显示：截至去年6月，中国的人工智能企业数量已超过1200家，“智能+”新模式、新业态不断涌现。政府、企业谋势而动，既需骏马扬蹄也要打通堵点在历史的大趋势面前，没有旁观者。不管是政府、企业，还是一线工人，都要做好准备。去年9月，科技部印发了《国家新一代人工智能创新发展试验区建设工作指引》，计划到2023年布局20个左右的国家新一代人工智能创新发展试验区，积累一批可复制可推广的经验做法。武汉、长沙等多个城市建立了智能网联汽车测试示范区；人工智能创新应用先导区已落户上海、深圳、济南和青岛。沈阳是中国机器人的发源地，拥有中科院沈阳自动化研究所、东北大学为代表的科研机构和以新松机器人为代表的高新企业。正因为此，东北大学校长赵继委员提交了关于支持沈阳工业互联网创新发展的提案，给出了支持沈阳作为国家工业互联网创新发展东北区域中心城市等三大建议；而沈阳市政协主席韩东太委员提出了筹建“国家智能机器人技术创新中心”的建议。在骏马扬蹄的同时，代表委员们也在关注智能制造落地的堵点。“当前，一些龙头企业已处于全球第一阵营，技术创新进入‘无人区’。”詹纯新委员向科技日报记者表示，更进一步，必须加大投入做好基础研究，用原创成果支撑应用创新。作为国有大型装备制造企业的当家人，沈阳鼓风机集团党委书记戴继双代表向记者强调，“企业要想可持续、高质量发展，必须拥有‘看家护院’的技术，只能靠自己研发”。文章来源：科技日报

充氢10分钟续航350多公里、零排放、零污染，这是上海自贸区临港新片区首条氢能源公交线临港7路。今年10月，临港7路正式开通，搭载的是来自上海氢晨研发燃料电池电堆。这是中国自主研发的达到国际行业先进水平的电堆。一年前，氢晨首条氢燃料电池自动化产线揭晓，彼时，氢晨副总经理白云飞难掩激动之情地说：“我们团队孵化于上海交通大学的实验室，研究燃料电池已经有十几年之久了，十几年磨一剑，今天终于迎来SOP量产的日子！”十六年前，这个“人均博士”的研究团队可能也没想到自己的研究成果会进入批量化生产阶段。十六年磨一剑，团队的科研成果终于落了地，产品应用到东风、福田、大运、北奔等多款燃料电池汽车上。不久前，上海发布了燃料电池汽车产业创新发展实施计划，临港新片区随后也发布了加快氢能和燃料电池汽车产业发展及示范应用的若干措施。氢能行业，风势正起，这群科研人已站上这个新兴行业的风口，即将闯出自己的一片天地。图纸落成了产品，科研人成为行业领军人，创业的梦想照进了现实，上海这座城市成就了人们的梦想。当深度的产学研孵化水平遇上科研人员的务实精神、当政策制定者的深谋远虑遇上公平竞争的市场秩序……这些共同浇灌出每个人梦想成真的花果。这里的创业生态鼓舞人，这里的营商环境感召人，在这里，人人都有人生出彩机会。为何选择了上海？小宋是今年8月刚刚入职氢晨的新员工。小宋说，他原来在长春从事风光电能源行业的工作，因为看好氢能产业，决定跳槽。在跳槽时，他看中上海，于是来到了氢晨。“在全国氢能发展中，我更看好上海。”作为一名资深从业者，小宋选中上海不是随意之举。“上海产业链可以算得上是最齐全的，”氢晨副总经理白云飞说。“从质子交换膜到催化剂到碳纸，然后到极板到电堆到空压机循环泵，最后再到系统，头部企业基本上聚集在长三角，尤其是上海。”作为全国首批氢燃料电池汽车示范城市、首个发布地方性氢能源汽车补贴政策的城市，上海无疑走在了全国氢燃料电池汽车推广应用的前沿。上海目前已经形成“一环六带”的产业布局，嘉定、青浦、金山、临港新片区、浦东、宝山等区域形成燃料电池汽车产业聚集地带，嘉定汽车城为示范应用提供广阔空间；金山的上海化工区为制氢提供得天独厚的条件，2019年已落地了全球最大规模的加氢站。那么，作为一家交大孵化的企业，为何选择扎根临港创业？重卡是燃料电池目前重要的应用领域之一，而在临港的东海大桥上，每年有大量重卡往来运输货物，为燃料电池提供了丰富的应用场景，这吸引了大量优质氢能企业在这里扎根，再加上优势的扶持政策，良好的产业链生态已渐现。今年，全国各地陆续出台支持氢能源产业发展的相关政策，白云飞认为，相比之下临港的政策规划更为明确，既有实现目标也有实施步骤，既深谋远虑又脚踏实地。白云飞介绍，临港管委会来氢晨调研是家常便饭，很多政策都是在广泛听取氢晨等众多企业后制定出来的。今年9月，《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案（2021-2025 年）》发布，明确指出到2025年，完成1500辆氢燃料电池车辆应用，包括货运物流领域推广覆盖重卡与物流车；公交通勤领域布局中运量、燃料电池公交车和通勤班车；同时在市政、公务等领域还将试点乘用车应用场景。11月，临港又发布了《关于加快氢能和燃料电池汽车产业发展及示范应用的若干措施》，从支持关键核心零部件研发制造、支持氢能供应链建设、支持应用场景建设、大力构建产业生态四个角度，出台22条措施支持产业发展。如此具体的落地方式让产业者看到了决策者的决心和对区域行业发展的深度了解。氢能行业作为新兴行业，想要得到进一步发展，步子还得迈得更大点。目前，氢气还被纳入危化品管理，这使得制氢只能发生在化工区，大大增加运输成本，如果将其纳入能源角度管理，在使用地就地制氢，成本将大大降低。临港新片区在上海氢能产业发展中定位为“先行先试区、综合示范区和产业引领区”，能否先行先试在临港实施新的氢气管理办法，白云飞对此满怀期待。科研团队十六年磨一剑早在2005年，彼时的氢晨团队作为交大机械与动力学院车身所里几个人组成的科研团队就已经开始研究燃料电池相关技术。但从研究到批量规模生产，氢晨仍然走过了十多年的时间。曾几何时，氢能行业尚未有今日之风光，行业尚未得到重视、燃料电池汽车商业化进程慢，但氢晨团队依然十六年如一日深耕燃料电池研究。终于守来云开见日，这既依靠科研人攻坚克难的精神，也有赖于交大、临港以及上海良好的科研孵化生态环境。氢晨董事长来新民曾在采访中说：“研发燃料电池的人要有情怀，在看不清市场前景的情况下，也不能放弃。”厚积才能勃发。白云飞认为，如今氢晨乃至整个交大在氢能源领域技术的突破，得益于整个科研团队、几十名博士十六年如一日的研究。2019年，氢晨所在的交大研究团队所研发的、来新民作为项目第一完成人的项目获得上海市技术发明奖特等奖。氢晨团队的这项研究成果，突破了国内在燃料电池汽车核心零部件对国外进口的依赖，制造出属于中国人自己的燃料电池电堆。■氢晨H2150F燃料电池电堆如今，氢能行业仍处在早期发展阶段，研究和产品迭代速度很快，在氢晨，一半员工都是做研发的，实验室经常到了九点十点也是灯火通明。主要负责市场工作的小宋对此印象深刻：“这些研发人员真的很纯粹，一头扎进去搞研究。”“我们这行就是这样，业内大家都开玩笑，搞氢能的都不吃饭不睡觉”。但白云飞对未来充满期望：“我们相信，凭借整个行业的努力，中国氢能行业在应用方面的研究一定会赶超国外，作为行业先行者，氢晨希望能为行业的发展贡献力量和建言献策。”近期，氢晨将发布第三代燃料电池电堆，与之前产品相比，该产品实现了更大功率与更高功率密度，可适用于重型卡车、舰艇船舶等更为重型的交通工具，商业化应用范围更广。“五朵金花”次递绽放一路走来，氢晨的发展离不开外界的支持。2017年，氢晨正式诞生，一开始在交大附近的园区办公，2020年5月，氢晨正式搬到临港。从2017年到2021年，仅仅几年时间，氢晨已经由几人的研发团队拓展到拥有百名员工的初创企业。“交大和临港都给了我们非常大的支持，”白云飞回忆说。多年来上海交通大学努力构建和完善科技成果转化体系。目前，交大已经形成了上海市智能制造研发与转化功能型平台和“大零号湾”环交大科技园的创新创业特色模式。仅仅今年，交大前九个月的科技成果转化合同数已达到95项，合同金额突破5.45亿元。走在氢晨洁净的厂房里，左边是2020年9月启用的第一代生产线，右边是今年开发的新一代生产线。白云飞表示，2.0生产线比1.0产线产能提高了4倍，部分源于产线的扩容，而部分则来源于智能化的改造。“目前我们基板膜电极已实现数字化拟合，检测产线已实现智能化改造，从而大大提高了效率。未来，在数字孪生的基础上，产线将有望实现完全自动化。”而此次产线智能化改造的路线设计、软件方案乃至硬件采购都是在智能制造平台的帮助下完成。去年8月，氢晨第一代产线启动的同时，智能制造平台作为股东方的上海交大-临港集团“通临智创”产学研基金正式启动，并入股氢晨，为氢晨增加科研投入，促成成果转化。无论是投入资金还是跟进需求提供技术支持，进入临港已经6年之久的智能制造平台已经转化落地了几十家项目公司，培育出汽车动力总成高端智能制造、航空发动机测试验证、燃料电池、轻合金材料、核电测试装备五大领域的“五朵金花”项目。2020年9月智能制造平台与其他5家平台被认定为首批新片区科技创新型平台，今年3月，“北京大学上海临港国际科技创新中心”也落地临港，与智能制造科创平台比邻。作为国内最早布局科技创新型平台的区域之一，临港汇聚一批国内外一流大学、科研院所建设的科创型平台项目，为高科技成果在临港的集聚、培育和转化打下了坚实基础。从一开始的几人到今天的上百人，从科研团队到未来的龙头，这样的创业故事在上海并不稀奇。在临港、在张江、在杨浦，在集成电路行业、在智能制造领域、在医学制药产业，上海的创业环境为人们梦想开花结果提供了肥沃的土壤。人民城市，是逐梦者实现梦想的城市；人民城市，是支持人人人生出彩的城市。文章来源：周到上海

今日，“2021年世界智能制造大会”在江苏南京线上线下同步开幕。会上“2021年智能制造标杆企业”名单正式公布，三一重能成功入选。三一重能数字化总监彭旭代表公司出席大会并上台领奖。该荣誉是智能制造领域一块“金字招牌”，意味着三一重能智能制造达到国际一流水平。值得注意的是，该名单已评选公布五批，三一重能是中国风电行业首个获此殊荣的企业。三一重能数字化总监彭旭代表公司领奖“2021年世界智能制造大会”由江苏省人民政府、工业和信息化部、中国工程院、中国科学技术协会联合主办，主题为“数字化转型 智能化引领”，已经成为引领中国智能制造的风向标。“2021年智能制造标杆企业”有全国8000家企业参与申报和自评诊断，130家企业进入最终评审，三一重能等11家企业最终入选。从全国众多企业中脱颖而出，也充分体现出了三一重能在智能制造领域的超强实力与水平。“智能制造标杆企业”名单揭晓多年来，三一重能以“智造创领未来”为使命，在风电智能制造领域持续深耕，引进先进的智能制造技术与理念，加快数字化转型，力争打造引领全球风电智能制造的“灯塔工厂”。三一重能秉承“中国制造2025”及“工业4.0”物联网与信息化深度融合的理念，在整机和叶片生产线的自动化、设备的集成化，生产的智能化、运营的可视化及经营的决策化等方面构建了风电高端制造整体数字化解决方案，实现优质、高效、低耗、清洁、柔性的数字化生产体系，通过建立5G全连接智能制造灯塔工厂，引领风电高端制造业。在产线自动化方面，三一重能通过机器人应用与精益化生产体系的融合，打造出行业领先的具备柔性生产能力的“脉动式”生产体系。同时在关键工序上使用由智能机器人代替人工，以提高生产的效率和装配质量可靠性。在变桨、偏航、传动链、电缆、物料配送等关键工序，将六轴机器人、视觉系统、光电系统、液压、气动、伺服控制、自动化控制、AGV、网络互连等先进技术相结合，实现了全自动化，无人化的生产单元，极大提高了生产的安全性、质量可靠性和生产效率。在物联网方面，三一重能通过摄像头视觉识别技术，对现场生产6s、现场人员安全及考勤、现场物料使用与存储进行了全面监控并上传至三现平台进行智能分析；通过智能水表，电表，气表的安装及物联技术的应用，将实施采集的用水用电用气信息进行智能分析，通过能耗的异常或峰值情形分析从而降低企业能耗；通过IOT技术对车间设备的数据采集，同时建立实时数据库和历史数据库，通过数据采集系统和数字化信息平台集成应用，实时收集车间生产、质量和设备信息，实现精准快速分析、决策和响应，从而实现零碳绿色制造。在生产智能化方面，通过智能制造信息化系统体系的构建，利用PLM、ERP、MOM、WMS、QIS等信息化系统的应用与深度配合，实现了工厂数据的整合打通，并在此基础上提供更高效的信息传递、生产管理和协同。实现车间计划的准确下达至工人，并实时收集实际加工进度，改变了人工进行统计的传统工作方式，解决了传统制造业企业计划和实际生产的脱节，完善车间的执行管理。在数据可视化与数字化运营方面，通过融合卓越绩效指标体系，利用数据中台和大数据技术，基于大数据平台打造出一套涵盖营销，服务，生产，质量，采购，人资的可视化运营体系，通过经营及生产数据的可视化实现了从传统管理模式向数字化运营模式的转变，助力实现数字化决策。同时通过对风场风机数据的采集，利用数据建模及大数据的应用，实现了对风机运行的预测性预防维修和数字化监控体系，实现了数字化运维体系的转变。文章来源：慧聪工程机械网