一中心落地，一中心揭牌中外院士“智汇”成都 带来人工智能最新突破方向10月12日，2021中国人工智能大会(CCAI 2021)在成都正式开幕，20余位中外院士领衔、近百位学术技术精英共聚西南人工智能新高地，共话人工智能学术研究与技术创新趋势。本次大会以“智启非凡”为主题，为期两天，设置了8场主题报告、1场院士尖峰对话、9大专题论坛、6个同期活动，深入呈现人工智能学术研究，以及技术创新与行业应用的最新成果，反映产学研各界对产业数智化发展的前沿探索和前瞻思考，引领智能科技在进步中与多领域融合发展，激发传统行业变革活力。除了大咖观点与对话，开幕式现场还进行了签约和揭牌仪式。其中，服务科创的人工智能会地联合创新中心正式签约落地，以共享算力为核心的成都昇腾人工智能生态创新中心也正式揭牌。服务科创一批合作项目签约落地为进一步聚集产学研用多方力量，加速科技成果转化应用，促进地方人工智能产业发展，开幕式现场，成都高新区与中国人工智能学会签约“共建科创中国·人工智能会地联合创新中心战略合作协议”。未来，该中心将成为学会与成都携手开展学术交流、技术合作、人才培训等多种科创服务的重要平台。与此同时，成都昇腾人工智能生态创新中心也在开幕式上正式揭牌。该项目依托人工智能计算中心，打造公共算力服务、应用创新孵化、产业聚合发展、科研创新和人才培养等4个平台，为企业、高校、科研院所、政府部门等提供人工智能算力，并联合四川高校院所、高科技企业共同发展人工智能产业。大咖报告指引人工智能最新突破方向中国工程院院士柴天佑：制造业走向智能化时代 工业人工智能非常关键大会开幕式后进入主题报告时间，多位中外嘉宾带来其人工智能最新突破方向。“制造业经历了工业制造化时代和信息化时代，现在要走向智能化时代。”中国工程院院士、东北大学学术委员会主任柴天佑认为，在制造业走向“智能化”时代的进程中，工业人工智能非常关键。“要实现智联，由原来工业软件走向工业智能化软件，就要有核心算法，这就是工业人工智能。”柴天佑表示，走向智能化，核心是“把人的智能行为实现复制和自动化”。就是把操作者与知识工作者和控制系统变成一个自主的控制系统，把信息化系统变成一个人机合作的智能决策系统，“如果能走到这一步，我们企业就会发生根本性的改变”。“与以前不同，现在需要贯通研究、前沿技术开发、工程化和产品化，只有这样才能走到前面。”柴天佑指出，制造业未来应该走向全链条发展，包括需求、产品研发、产品生产、售后服务、产品销售，也就是需要全链条的智能化。中国工程院院士邓中翰：智能摩尔技术路线为AI技术提供新的思路与方向“随着三极管尺寸缩小，器件尺寸达到了量子尺度，基于CMOS开关的工艺技术路线逐渐走到了尽头，标志着半导体产业逐渐步入后摩尔时代。”中国工程院院士、“星光中国芯工程”总指挥、中星微电子集团创始人兼首席科学家邓中翰现场做主题报告时表示，摩尔定律对于经济发展至关重要，即半导体技术停滞将会导致市场发展失去重要的驱动力，从而导致半导体产业失去整体发展的节律，最终影响数字经济的发展。在此基础上，他提出，后摩尔时代，智能摩尔技术路线具有现实意义，它可以帮助数字时代AI技术全面创新发展，为AI技术的发展提供新的思路与方向。何为“智能摩尔技术路线”？邓中翰解释，这其实是一种计算方法的创新。“智能摩尔技术路线借鉴了人脑思维机制，通过计算架构的创新来持续快速提升性能功耗价格比，以维持经典摩尔定律下芯片技术的发展速度。”简单来说，这种架构就是一颗芯片里面集成多种不同计算内核。他表示，根据世界经济论坛发布的人工智能技术发展时间表，从2020年致力于让人工智能在世界扑克比赛中获胜，到2059年展望人工智能可以开展数学研究，人工智能处于不断发展之中，人们对于人工智能的功能与需求也在不断增大。与此同时，数据总量不断增长，据2016-2020年全球新增数据总量统计，2020年全球新增数据总量达到50.5ZB，其中物联网新增数据总量达到33ZB。近两年来，每年新增视频数据占物联网数据总量的84%，冗杂而又庞大的数据给人工智能的发展带来了不利影响，对于数据的处理与加工成为亟待解决的问题。邓中翰认为，未来人工智能应该以处理数据更加高效、推理更加可信、能耗更加节省、系统更加安全为发展目标，致力于打造一个智能、减碳、安全的发展生存环境，避免数据过剩带来一系列耗能问题。而智能摩尔技术路线的现实意义就在于，使用多核异构智能处理技术来满足AI系统对于算法、算力、安全、成本、功耗和尺寸的需求，比纯粹依赖先进半导体工艺制程、追求极限算力的方法更加有效和可控，同时通过架构上的自主创新来规避被“卡脖子”的风险。 成都商报-红星新闻记者文章来源：成都商报电子版

慧选网获悉，艾瑞咨询发布2021年中国智能运动健身行业研究报告表示，在人工智能技术更迭及后疫情时代居民生活模式改变的背景之下，智能运动健身行业得到了极大的发展。2021年中国智能运动健身行业市场规模预计约人民币180亿元，智能健身镜行业市场规模预计约人民币0.3亿元;2025年智能运动健身行业市场规模预计达到约人民币820亿元，智能健身镜赛道正处于发展元年，其产品形态有望对中国家庭的居家健身场景进行深度发掘，充分释放市场空间。预计2025年智能健身镜市场规模将达到约人民币112亿元。基于智能运动健身方式的定义，目前智能运动健身行业的应用形态主要有智能健身硬件、智能运动软件、智能健身房三种。其中，智能健身硬件与智能运动软件行业竞争较为激烈，目前智能健身房业态还处在不断探索成型的阶段中。随着人工智能技术在运动健身领域的应用愈加广泛，智能运动健身行业整体呈现出更加专业化、个性化的趋势，预计未来将涵盖球类及阻力训练等更多种运动项目，同时不断增强社交属性，打造更为开放的线上运动生态。以智能健身镜细分赛道为例，行业或将呈现人工智能技术进一步升级、课程内容扩充、运动社区优化、配套服务集成等趋势。文章来源：金融界

近日，在世界经济论坛（WEF）发布的新一期全球制造业领域“灯塔工厂”名单中，三一重工桩机工厂入选。世界最大的混凝土机械制造商、亚洲最大的智能制造车间、中国最聪明的工厂……三一重工拥有许多令人艳羡的“头衔”。“世界第一高楼”阿联酋迪拜塔、“中国第一高楼”上海中心大厦、“中国第一高塔”广州小蛮腰等超高层建筑，皆有三一重工的身影。随着新一轮信息技术革命和产业变革加速演进，重工行业如何把握数字化转型机遇，以智能制造为支点撬动价值重构？带着疑问，《中国电子报》记者来到位于京西凤凰岭山脚下的产业园，探寻这座全球重工行业首家获权威认证“灯塔工厂”背后的故事。5G+工业互联网让“大象”跑起来当这场席卷全球的数字化浪潮呼啸而来，工业制造业不可避免地面临着转型的阵痛。制造企业普遍存在网络能力弱、改造困难，设备之间难以互联互通，制造数据难以及时采集并传输，数据孤岛制约了设备的预测性维护等现象。如何打破互联互通的壁垒，充分挖掘制造数据的核心价值，成为亟待解决的关键性问题。以三一重工桩机工厂为例，这家重型装备制造商曾经就像一头体型庞大、身形笨重的大象，受制于其离散制造生产模式以及早期网络和信息化技术的限制，数字化转型困难重重。三一智能制造研究院院长董明楷回忆起两年前的三一桩机工厂时说道：“当时还是传统制造工厂的样子，4万平米的厂房内，充斥着机器的轰鸣声、刺鼻的焊接味，800多个工人爬上爬下，油污满身，月产能仅150台，生产周期长达30天。”而今天脱胎换骨的“灯塔工厂”生产节拍加快了不止4倍，7天就能交付一台旋挖钻机，月产能更是翻了一番达到300台。这一切的转变来自5G与工业互联网的深度融合。三一重工桩机工厂通过部署上行容量在1Gpbs/万平米以上、单终端达到300Mbps以上，时延在20ms左右的5G虚拟专网，实现了8个柔性工作中心、16条智能化产线、375台全联网生产设备、上千台水电油气仪表的5G全连接，让整个工业制造全流程高效互联互通。现在的三一重工桩机工厂中，5G成功落地案例比比皆是。例如，依托树根互联“根云平台”，透过设备互联及5G摄像头36000多个采集点收集工业大数据，将所有设备运行情况尽收眼底，桩机设备作业率从66.3%提升到86.7%；通过5G+工业互联网建立管理驾驶舱后，8台激光切割机只需2人巡检，加工任务的开始、复位、寻边操作均可远程无人化操作；首创的采用5G精准授时、激光slam定位、舵轮双车联动重载AGV，实现超长超重物料的双车协同搬运，让单节杆长度27米、重8.0吨的钻杆自动化运输不再困难。依托5G的大带宽、广连接、低时延、高可靠等特性，原本很多受限于传统网络不稳定、速度慢、时延高等而无法实现的功能在生产制造、视觉管理、智慧物流、设备互联、智慧园区、智能研发、能源管理、智慧营销与服务等8大类、30余个细分场景一一落地，并逐步在三一集团内进行推广复制。数据显示，当前三一集团30家工厂均已接入设备互联进行管理，并成功将设备总数由12000台优化降低至7782台，产值反而由752亿元增加至1368亿元。可见，5G让这个专攻重型机械设备的“大象”真正地“奔跑”起来了。高度柔性生产让工厂“聪明”起来传统的规模化工业生产模式中，工厂的生产线相对固定单一，很难满足不同客户个性化、小批量的订单需求。如今，新一代信息技术的普及与应用，深刻改变着生产、管理模式，更加灵活的、能够满足更多个性化生产需求的柔性制造受到越来越多的关注。三一重工桩机工厂的高度柔性生产能力备受业界瞩目。据董明楷介绍，作为整个工厂智能制造的核心，“智能大脑”FCC（工厂控制中心）将订单快速分解到每条柔性生产线、每个工作岛、每台设备、每个工人，实现从订单到交付的全流程数据驱动。沿着数据流程，产品能够“了解”自己被制造的全过程和细节。遍布生产制造全流程的机器视觉系统让机器真正拥有了适应环境、柔性完成任务的能力。5G高清传感器就是机器的“慧眼”，每秒可产生100万个三维数据坐标，拥有强大的感知和运算能力。董明楷称：“有了它，无论什么型号的大大小小零件，机器人都能实时得到场景深度信息和三维模型，作业时自动修复偏差”。在精准授时、低时延的5G无线工业专网的保证下，AGV小车成为厂区智慧物流“飞毛腿”。行业首创的重载AGV“双车梦幻联动”，让工人师傅们曾经不敢想象的27米超长超重物料的同步搬运和自动上下料变成了现实。基于5G+AR设备的“人机协同”让智慧工厂的“双手”飞速运作，物料分拣、销轴装配等“脏活”、“累活”全部由机器人来承担。机器人AI还能通过免编程方式学习熟练工人的技能和手法，并作为教具“以老带新”，最终实现技能传授和工厂“老师傅”工匠精神的传承。“根云平台”更是融合了工业互联网、大数据、人工智能等，把工厂打造成一个完整的智慧体。树根互联股份有限公司副总裁刘伟光介绍说：“在工厂里面大概有36000多数据点实时接入，通过大数据的算力，实时计算，我们为每一道工序、每一种机型，甚至每一个道具来匹配最优的参数，优化生产能力。”一位现场的工人师傅对记者表示，目前，工厂里小到一块钢板的分拣，大到十多吨桅杆装配，已全部可由机器人自动化完成。根据测算，一条柔性装配线可以满足3吨到16吨所有动力头的生产，自动化率70％，产能翻倍，因磕碰导致的质量缺陷已全部杜绝。“今天的桩机工厂就是一个脑子聪明、眼疾手快的工程师，实现了工匠精神与经验的参数化与软件化。”董明楷介绍说，“高度柔性生产让工厂焊接、装配、机加等核心工序作业效率分别提升130％、100％、68％，在同样的厂房面积，产值翻了一番。2020年，三一重工桩机工厂的人均产值已达到1072.8万元。”绿色低碳让“灯塔”亮起来据悉，制造业和建筑业、发电和供热行业、交通运输这三大领域的碳排放占比超过全国总量的72％，是节能减排的大户。要让“灯塔”亮起来，真正成为重工行业的示范标杆，就要在降本增效的同时让绿色成为智能制造的底色。三一重工总裁向文波认为，“碳中和”、“碳达峰”是一条新赛道，让企业可以与国际同行在同一起跑线上展开竞争。“对全球产业链和未来发展来说，必须着手于新能源，其将对全球工业体系进行重构。三一重工将积极推动电动化，并在智能、环保方面增加研发投入。”三一重工桩机工厂选择从源头上“踩稳油门”，再在细节中“精打细算”，从而实现总体脱碳。一方面，通过5G+工业互联网将工厂中上千台的水电油气仪表和生产制造设备全部连接起来进行实时监控和预警，并首创能源拓扑图数字化看板将能源消耗情况可视化，攻破了能耗核算难、管理难两大难关，截至2021年8月，实现年节水4.74万吨，下降58.9%，节电38.63万度。另一方面，“灯塔工厂”对每一道生产制造工艺的能效进行“精打细算”，并结合工业机理对相关工艺、设备进行节能优化，截至2021年，减少二氧化碳排放3977.25吨，排放量同比下降30.5%。相关应用在三一集团推广后，截止到2021年8月，万元产值能源费用同比下降32.43%，节电6088万度，节气380万立方米，节水101万吨，减少碳排放45.13万吨，下降24.5%。“面对工程机械和制造业数字化，三一集团要么‘翻船’要么‘翻身’，不能实现数字化升级肯定就‘翻船’，转型升级成功就会‘翻身’。”三一集团有限公司董事长梁稳根直言。从发源于湖南涟源县茅塘镇的一处陈旧厂房，发展成如今冲出国门、走向世界的超大规模重工企业，三一重工在智能制造时代，将追求极致、不断创新的“工匠精神”融入了骨血。“智能制造在数字时代帮助我们提升生产功能，解决了很多的劳力劳动的问题。‘灯塔工厂’让人和机器之间形成了一种协同关系，而不仅仅是一个体力的替代关系。机器替代了体力劳动，让普通工匠转换为高技能工匠去做创新。而人的创新又为机器的效率提供了持续不断的进步的可能。”三一集团董事、高级副总裁代晴华表示，“‘灯塔工厂’最大的意义是机器让人变得更好，人让机器变得更好。”下一步，三一重工将启动重工行业“百人百亿”灯塔工厂3.0规划，致力在“十四五”末，全集团达成3000亿元销售额、3000名工人、30000名工程师的目标。三一集团高级副总经理、北京三一智造科技有限公司总经理李梁健表示：“‘灯塔工厂’的建设只是一个起点，未来我们希望能够和合作伙伴开展数字化转型的合作，帮助他们一起去提升效率、降低成本、改善质量，共同提升中国智能制造的能力与水平。”文章来源：中国电子报

电机产业是泾县的主导产业。近年来，泾县以稳链、补链、强链为导向，推进电机产业向集群化、智能化、绿色化、精细化、高端化、品牌化方向发展，打开了高质量发展新局面，助力泾县产业结构进一步转型升级。安徽海普克电气有限公司是由浙江京能电力设备有限公司和安徽皖南电机股份有限公司共同投资建设，是一家以自动化控制系统集成及软件开发为主的高科技含量企业，年产1万台套大电机智能软启动控制装置和工业智能控制系统集成制造项目，总投资两亿元。在项目建设现场看到，该项目11000㎡的两栋厂房已经全部建设完毕，钣金车间及大中型电动机软起动及变频调速装置、自动化装备的电气柜总装车间都已经完成设备安装，进入生产状态，从建设到投产，只用了8个多月时间。除了营商环境改善为项目推进带来便利，企业自身的理念也是项目实现快达效的重要原因，据了解，整个项目先建成的就是厂房，办公楼和厂区环境整治都没有完成，包括人员培训都在厂区进行，虽然还有部分全自动智能设备没有到位，但企业秉持着宁可人等机器、不能机器等人的理念，坚持优先进行人员培训，让企业实现了“边建设、边发展”。今年7月份投产以来，企业生产的大中型电动机软起动及变频调速装置已经成功利用安徽皖南电机股份有限公司的销售渠道进入市场。据介绍，随着智能化生产线陆续安装调试到位，预计11月份该项目可以实现满负荷生产。文章来源：央广网

10月12日，在由东莞市人民政府、南方财经全媒体集团指导，21世纪经济报道和东莞市工业和信息化局联合主办的“2021中国智造业年会暨半导体产业峰会”上，威图电子机械技术（上海）有限公司总经理王江兵表示，智能制造集成软件、硬件及各种制作工艺，能为客户创造更为全面的应用场景和价值链。威图电子机械技术（上海）有限公司总经理王江兵作为世界控制箱和机箱系统行业的龙头企业，德国威图在六十多年的发展过程中，深耕控制机柜领域。来华近三十年的时间里，威图中国通过软硬件的集合，力图为中国智能制造领域提供相应的解决方案和服务。截至目前，威图中国产品已经覆盖国内大部分区域，具体包括8个销售区域、十多个销售处、1个全国中央分拨中心和4个地区分拨中心。据悉，威图中国正在筹划建设第二个中国工厂。事实上，王江兵经常会听到来自潜在用户的“吐槽”：“你们的机柜看上去很好，但就是几片金属，怎么卖那么贵？”对此，他总是以手表来做类比：“你戴的什么表，材料本质上也是金属，重量也就几百克，但是手表后面蕴含的积累、知识，体现出它的价值。”王江兵认为，整个软件和硬件的价值，都可以在任何一个智能化工厂中得到体现。“（智能化工厂）最上层是数字化工厂的架构、全产品生命周期的集成，无非就是智能研发体系、智能制造体系、智能服务运维体系，而下层则涉及到增值过程，包括数字化智能设计，数字化协同研发，数字化协同制造、装配、生产物流，数字化服务和预防性的维护。”王江兵表示，控制机柜的价值就在最下层得到体现，“我们的软件EPLAN有一个庞大的基础数据库，只要客户给我们使用了一些技术标准，就可以寻找到最优化的各种配置，设置出机柜的图形、尺寸，以及里面的电子、控制、分配的元器件。设计好之后，理论上可行还不够，还要进行仿真。仿真之后，还要看看布局是不是合理等。”王江兵指出，综合多种考虑因素后，威图才能向客户提交一个“方方正正的铁盒子”。此外，通过对设备运营的过程进行监控，分析运营过程当中的反映数据，又能反馈到今后的设计中，让产品的设计更加优化，从而使得客户在使用产品过程中也能得到增值。文章来源：新浪财经

日前，第二届中国体育智能制造创新大赛评出各奖项。本次大赛旨在引领山东众多传统的体育制造业逐步向智能制造方向升级转型，提升体育科技创新能力，挖掘和培育具有自主知识产权的体育智能制造创新产品，从而进一步搭建起成果交流展示交易的科创平台。在去年成功举办第一届赛事的基础上，今年参赛作品数量较去年多了近一倍，分为智能5G类、健身器材类、智能穿戴类、户外用品类和其他类，既涉及专业运动领域，也有满足大众健身需求的设计创新。值得一提的是，其中体卫融合、体教融合方面的产品项目多样，特点突出。据赛事执行单位山东乐体网络科技有限公司CEO谭旭介绍，较之去年的第一届赛事，除了山东省体育局、中国电子学会一如既往地为大赛提供有力支持之外，今年山东省工业和信息化厅作为主办单位参与其中，不仅提升了赛事的专业度，也使得比赛更具含金量。本届比赛吸引了山东体育学院、中国海洋大学、河北体育学院等高校以及众多行业龙头企业的参与。山东省体育产业发展服务中心主任翟培建表示，本届中国体育智能制造创新大赛参赛产品科技含量高、创新应用性强、使用体验好、发展前景大，不仅展现了中国体育制造领域的新成果及新生代科学研究力量，也代表了未来一个时期体育智能制造的一个发展趋势。大赛的成功举办有力地推动了山东省体育产业高质量发展。本次大赛由山东省体育局、山东省工业和信息化厅、中国电子学会共同主办，山东省体育产业发展服务中心、山东省体育科学研究中心、临沂市体育局、临沂市兰山区人民政府共同承办，中国体育科学学会体育工程专委会、山东电子学会、山东省物联网协会、山东省信息产业协会、山东省体育用品标准化委员会给予支持。文章来源：中国体育报

胶东在线10月13日讯(记者 贾楚航 通讯员 牟小龙)10月12日下午，中日智能制造与数字技术发展论坛在烟台皇冠假日酒店成功举办。烟台市政府副秘书长、市商务局局长、市投资促进中心党组书记陈新姿，日中经济协会北京事务所所长川合现分别致辞，市投资促进中心主任孙韶波主持论坛。陈新姿在致辞中指出，烟台制造业门类齐全、基础雄厚，近年来，大力实施制造业强市战略，先后出台了一系列政策措施，推动“烟台制造”向“烟台智造”、“工业大市”向“先进制造业强市”迈进。烟台与日本历史交往悠久、经贸合作紧密。日本是烟台第三大外资来源国和第三大贸易伙伴国。今年1-8月，全市实际使用日资6459万美元，增长102.9%；实现对日进出口275.7亿元，增长25.1%。两地合作呈现加快发展的良好势头。日本作为制造业强国，在智能制造、数字经济领域拥有世界领先的技术、产品和管理经验。期待以此次论坛为契机，日方企业家与烟台一道，共同把握数字化、网络化、智能化发展机遇，在资本、技术、市场等领域积极拓展互利共赢新模式，开启合作新征程。论坛吸引三菱电机、三菱商事、KDDI等40余家日本世界500强企业、知名跨国公司以及烟台企业代表共120余人参加。期间，举办了烟台—日本智能制造与数字技术企业对口洽谈会，三菱电机与中节能(山东)节能环保科技有限公司、国丰集团，KDDI与厚木(上海)时装贸易有限公司等就共同建设绿色智能制造领域联合创新体、企业智能化改造等方面达成合作意向。艾迪精密机械、睿制信息科技等6家企业代表发表主题演讲。据悉，日中经济协会是日本半官方机构，按照惯例，每年与国家工信部联合举办中日两国间智能制造论坛活动。中日智能制造与数字技术发展论坛，是日中经济协会第一次与中国地方城市联合举办的智能制造论坛，为中日两国智能制造企业深化交流合作搭建了良好平台，受到企业的广泛好评。文章来源：

2021年是我国“十四五”规划开局之年。在“十四五”规划纲要中，“深入实施制造强国战略”被单列为一个篇章，这也开启了中国从制造大国向制造强国迈进的新征程。在此背景下，10月12日，由东莞市人民政府、南方财经全媒体集团指导，21世纪经济报道和东莞市工业和信息化局联合主办的“2021中国智造业年会暨半导体产业峰会”在东莞召开。会上，来自不同领域的企业高管和业内顶尖专家齐聚一堂，围绕“抢占战略制高点 实现数字化跨越”的主题展开了一场思想碰撞。作为东道主，东莞市工业和信息化局副局长、二级调研员刘东兴在致辞中表示，“2021中国智造业年会”设计的话题既有前瞻性的战略思考，也有极具现实意义的科技如何赋能产业的交流，这些话题都是东莞制造业当下发展之需。据其介绍，经过多年来的磨砺，东莞制造业转型升级已取得扎实进展，产业基础和产业链优势更加巩固。而今年，将是东莞迈入“双万城市”的决胜之年。南方财经全媒体集团副总编辑、21世纪报系总编辑邓红辉在致辞中则表示，坚持自主可控、安全高效，推进产业基础高级化、产业链现代化，是我国制造业未来发展的核心方向。在这个过程中，能否抢占战略制高点，尽快解决包括芯片在内的"卡脖子"难题，将决定我国制造业在国际市场竞争中的话语权。此外，我国提出的碳达峰、碳中和目标任务，对于制造业来说，是压力挑战，也是转型"东风"和催化剂。接下来，以降低碳排放为目标，推动绿色制造发展，也将是制造业高质量发展的一个重要议题。邓红辉表示，制造业是立国之本、强国之基，当下，中国的制造业发展机遇与挑战并存，作为世界第一制造大国，改变大而不强、全而不优的局面，将是中国通往制造强国道路上的核心任务。业内大咖论道智能制造会上，新加坡工程院院士、新加坡国立大学电气与计算机工程系教授葛树志在主旨演讲中表示，世界是平的，中国的智造业在进步过程中，一定要创造工具。在过去多年，人们倚赖的工具包括镰刀、出租汽车等等，未来更重要的工具是数学及运算的大脑层面的东西。谈及未来的智能制造趋势，葛树志认为，它一定具有自感知、自学习、自决策、自执行、自适应能力，传统制造、AI技术、6G以及云计算和IT技术连接起来之后，一定能让智能制造更新换代，并焕发青春为社会做出更多贡献。葛树志建议，在未来科技的发展中，无论是芯片制造、燃油汽车还是电动汽车，想要有所贡献和突破，一定要多学科集成和融合，而不是单打独斗。围绕“以绿色金融助力绿色智造”主题，渣打银行（中国）有限公司副行长兼企业、金融机构及商业银行部联席董事总经理谢雯在演讲中表示，未来四十年，绿色产业将是最具确定性的蓝海产业。而金融行业也将为传统行业的绿色转型提供助力。据谢雯介绍，针对制造业，渣打银行推出了绿色金融解决方案。首先是对清洁技术行业，包括绿色能源、电动汽车、动力电池、储能技术等这一类企业，加大投资和融资的支持力度；其次是传统行业的绿色转型，渣打银行将提供一揽子解决方案，来满足企业的融资需求。科大讯飞华南人工智能研究院执行院长周国华的演讲主题则聚焦人工智能应用。周国华表示，人工智能在60多年前被提出后，经历了三次浪潮，现在正处在高速发展阶段。人工智能在运算智能上已完胜人类，在感知智能中有很多场景亦超过人类，而在认知智能上，仍存在较多难题需要攻克。目前，人工智能应用广泛，在AI+工业方面，周国华介绍了它在质检上的出色表现。如通过借助拾音阵列、高速摄像头，以及对正确样本进行学习来发现异常，然后通过异常再次训练，从而快速检测出质量不及格的产品，极大地提高效率，节省人力。“我相信未来人工智能会像水和电一样进入工业领域”，周国华说。京东科技智造云总经理王黎表示，对制造业来说现在是机遇和挑战并存的时代，企业需要抓住机会创造机遇。王黎提出，机遇和挑战并存之下，一方面制造业在大幅提升上面临着不小的困境，人才缺失和生产成本上升是其两座大山；另一方面，大数据与5G的到来突破了技术格局，AI人工智能无处不在，伴随制造业智能化改革。对此，企业需要抓住这样的机会，把挑战变成更好的机遇。小度科技IOT生态业务部总经理沈健表示，根据用户的需求、能力和市场创新反馈来看，随着AI产品化的持续演进，使得制造业中诸如智能家居产业正面临一到两年的快速发展期。沈健称，智能交互能力在产品发展和推广中非常关键，但智能产品与用户的交互理解又十分复杂，成为将许多用户拒之门外的高门槛，而小度则力图降低这样的门槛。威图电子机械技术（上海）有限公司总经理王江兵表示，智能制造集成软件、硬件及各种制作工艺，能为客户创造更为全面的应用场景和价值链。王江兵认为，整个软件和硬件的价值，都可以在任何一个智能化工厂中得到体现。“（智能化工厂）最上层是数字化工厂的架构、全产品生命周期的集成，无非就是智能研发体系、智能制造体系、智能服务运维体系，而下层则涉及到增值过程，包括数字化智能设计，数字化协同研发，数字化协同制造、装配、生产物流，数字化服务和预防性的维护。”上海创屹科技有限公司CEO张海波则从应用端进行了分享，他表示，创屹科技的手臂机器人能够高度还原人类的动作。相比传统的吐球机器人没有球拍的形式，创屹科技则可以还原专业真实的乒乓球运动，专为专项的训训练，非常有价值。数字化转型要兼顾短期收益和长期价值在主题为“智造数字化的应用场景”的圆桌讨论中，腾讯云智能制造总经理梁定安表示，传统企业数字化转型的动机无非三点：一是强化竞争力；二是为了降本增效；三是通过创新应用寻找新的商业模式来弯道超车。但总体来说，企业核心业务的经营目标都是赚钱，所以数字化转型的最终目的，也是为了更好的营收。这样想，便能解决很多人担心的数字化成本问题。不过，梁定安也强调，数字化转型一定要兼顾短期收益和长期价值。“数字化是中国企业实现中国梦的必然选择，要坚定不移的迭代和坚持下去，这也是腾讯的长期价值导向”。中国移动研究院物联网技术与应用研究所所长肖善鹏则表示，目前的工业互联网，存在三方面的挑战：一个是重平台，轻现场。“很多关注工业互联网的同仁，都是从消费互联网转过来的，对工业现场的认知是存在瓶颈的”；二是，过去几年，在工业互联网上推标很多，然而工厂智能化本身的特点，数据安全要求很高，数据不能在大范围的互联，标识作用是有限的；三是，工业现场的设备连接大多数仍由国际巨头来定义。肖善鹏称，下一步，工信部已发布5G应用的研发计划，这将改变目前的这些现状。具体措施包括将业务场景从点状向全面数字化转变、应用场景从外围辅助转向核心生产环节以及平台应用转向更多现场设备数字化等。同时，肖善鹏认为，数字化要算经济账，对于投入产出周期比较长的项目，需要政府参与推动。通过国家投入一些资金作启动、作示范，企业看到效果和价值后，将有利于进一步的转化。广东思谷智能技术有限公司总经理王瑜辉表示，国家在推动数字化转型过程中，此前有两个阶段，大概五年前，政府在推动自动化和信息化的两化融合；后续提出的工业4.0概念，则侧重在智能化发展阶段。“二者之间其实有较大差别。现在我们国家还在推‘两化融合’，说明我们国家的产业界，特别是很多低层产业界，还没有完成信息化和自动化的转型过程。”王瑜辉说。在其看来，接下来中国产业必将会面临产能过剩。王瑜辉进一步表示，这不是指做出来的东西多得用不完，而是消费者需求变化和企业满足这些变化的能力在下降。比如说服装行业，并不是制造服装的能力减少，而是全国消费者的需求不再只是几百个花色。“这种多品种，不能单靠设备来完成，设备通常服务于大规模生产，这个过程中就需要有新的元素进来。”智慧交通成交通领域深化改革的重要抓手在主题为“数智化出行——在生活便利与商业模式之间”的圆桌对话中，高德地图未来交通研究中心主任苏岳龙表示，在数字化新基建的大潮之下，智慧交通已逐步成为中国交通领域深化改革和顺应互联网发展的重要抓手。国家在交通运输新基建顶层设计中明确指出，“先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑”。苏岳龙称，“四精”是智慧出行数字化演进的重要特征，公共交通动态诊断是其中一项重要场景。而公共交通形成合力的关键就是公轨合一。协鑫能科移动能源公司总经理李玉军表示，目前新能源汽车产业面临着能源补给效率偏低的问题，而大力推进“电港模式”，推进换电业务，可以有效提升新能源商用车、乘用车能源补给的便利性，解决行业痛点。李玉军表示，智能出行正在改变我们的日常生活方式，“自动驾驶的时代很快要到来了，智能化的冲击会使我们的生产效率有很大的提升。”在他看来，自动驾驶应该配备自动换电，做到24小时运营。“充电需要一、两个小时，而换电仅需要一、两分钟。”曹操出行华南大区总经理陈佳亦表示， 整个网约车行业最早都是采用燃油车，成本对比现在的新能源车是很高的。“过去的油耗基本每公里要6毛钱，现在采用新能源车后，每公里成本在1.7毛钱。但是，充电有一个问题，就是司机要等一个小时，换电完全可以解决这个问题。”陈佳透露，今年3月份，曹操出行推出了首款换电车型，前期投放了150台，受到了司机比较好的评价。“我个人认为，在电池的国标上要花力气做这个事情，如果没有标准，很多成本非常高。另外，未来对于换电车辆的销售方面，车电分离之后，车辆价格评估，也是对市场未来的挑战，我们运营效率还是非常好的，近期还会推第二款换电车，第三款换电车也在研发当中。”除了电动汽车外，哈啰电动车华南大区负责人李元认为，两轮电动车的使用频次和需求量远远大于汽车，从2020年开始市场份额已经逐渐向头部品牌集中。在智能化契机下，哈啰已经进入电动车零售制造领域，并在2021年4月发布了车联网操作系统。“未来哈啰会继续推进换电业务，解决电池不安全和出行旅程的焦虑，推行小哈饭店，实现门店、车子、电池和柜子智能化改造。”文章来源：腾讯网

慧选网编者了解到，截至2021年6月底，全国医疗器械国产产品数量达199469件，较2020年底增长10.0%。Ⅰ类产品115331件，增长14.2%；Ⅱ类产品72357件，增长4.5%；Ⅲ类产品11781件，增长5.6%。2021年上半年全国医疗器械国产产品共获批上市16888件，包含Ⅰ类产品备案9848件，Ⅱ类产品首次注册6546件，Ⅲ类产品首次注册494件。一、细分领域2021年上半年通过审批上市的医疗器械产品中，体外诊断试剂以5223件位居榜首；排名第二的是注输、护理和防护器械，共计4836件；其次为临床检验器械达966件，口腔科器械达894件，物理治疗器械达833件，无源手术器械达693件，骨科手术器械达654件，医用成像器械达453件，呼吸、麻醉和急救器械达327件，医用康复器械达318件等。二、省市排名截至2021年6月底，全国医疗器械注册产品数量保持稳步增长。从存量数据来看，江苏省医疗器械注册产品数量达32330件，位居全国第一，其次分别是广东省（30209件）和山东省（17861件）；从增量数据来看，广东省医疗器械产品增量达2959件，位居全国第一，其次是江苏省（2429件）与湖北省（2178件）；从增速数据来看，宁夏回族自治区医疗器械产品增速为27.4%，其次是湖北省（26.9%）、湖南省（25.8%）。三、城市排名截至2021年6月底，从存量数据来看，上海市医疗器械产品达12335件，北京市（11853件）和深圳市（10488件）紧随其后；从增量数据来看，武汉市医疗器械注册产品增量达1223件，排名全国第一，其次是深圳市（1027件）；从增速数据来看，武汉市医疗器械注册产品增速达25.1%，位居全国第一，其次是长沙市（23.1%）、天津市（18.3%）。慧选网旨在服务全国大中小企业以及园区，管理产业的智慧专家。文章来源：中商情报网

慧选网了解到，10月8日，广东省药品监督管理局网站发布了《广东省医疗器械注册人制度试点批准产品名单（截至2021-10-8）》，华为腕部单导心电采集器正式批准生产，注册证号为：粤械注准20202071705，受托人为歌尔股份有限公司以及潍坊京为高科电子科技有限公司。据国家药品监督管理局网站国产医疗器械产品资料中显示，其产品名称具体为腕部单导心电采集器，属于第二类医疗设备，批准日期为2021年9月10日，有效期至2025年10月22日。此外，据广东省药品监督管理局网站8月23日消息，除腕部单导心电采集器外，华为还有三款医疗器械进入优先审批程序。分别是腕部心电血压记录仪（MLY-B10、MLY-B11）、心电分析系统（ECG-1）、心率失常分析系统（PPG-1）。文章来源：观察者网