2008年西安国际港务区正式成立，目标为建设中国第一个不沿江、不沿海、不沿边的国际陆港。2010年4月20日，西安保税物流中心正式通过海关总署等四部委联合验收，同年7月1日，西安铁路集装箱中心竣工开通。2013年11月28日，首列“长安号”国际货运班列开行。西安国际港务区项目按照“统一规划、分步实施、多元投入、滚动发展、市场运作、政策扶持”的开发区模式建设实施，计划从2006年起至2015年，用十年时间分三期开发完成。该项目建成后，将形成中转量6650万吨/年。其中铁路运输2800万吨/年、305万个标准集装箱/年；公路3850万吨/年。对我省GDP 拉动值到2015年将达到540多亿元。
西安国际港务区位于西安主城区东北部灞河与渭河三角洲，规划控制区120平方公里，规划建设区89.89平方公里。按照“港—区—城”的发展路径，以“建设丝绸之路经济带上最大的国际中转枢纽港和商贸物流集散地，打造现代生产性服务业新城”为目标，依托“西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站、西安公路港”三大核心平台，形成了以中亚班列“长安号”、“西安港”、一类陆路开放口岸、跨境电子商务产业园为基础的对外开放基础格局，通过海铁联运快捷体系、与国际国内港口搭建的无缝衔接的运输走廊、现代电子信息网络，为“现代互联互通”提供了坚实保障。
自成立以来，国家高度重视西安国际港务区的发展，并先后获得“国家级现代服务业创新基地”、“国家跨境贸易电子商务服务试点核心区”、“国家级广告产业园”“国家电子商务示范基地”等9块国家级牌子，连续3年获得“中国物流示范园区”、“陕西经济最具影响力区域”等荣誉称号，并成为中国港口协会陆港分会会长单位，园区对外影响力和辐射力不断提升，港口功能作用逐步显现。
七通一平