第五届世界智能大会于5月20日至23日在天津梅江会展中心举行。19日，由中国信息通信研究院指导，天津市工业和信息化局、中国移动天津公司主办的“5G+工业互联网峰会”率先召开，5G技术、智能制造等行业顶级专家齐聚津门，为天津发展出谋划策。 会上，中国工程院院士邬贺铨以《开创5G+工业互联网新格局》为题，就5G和工业互联网未来的发展发表了独到的观点。他认为，5G之所以影响深远，在于它的高宽带、高可靠、大连接，促成了云计算、大数据、人工智能、互联网、区块链和工业互联网这些新一代信息技术的无缝融合，打通了数据采集到分析的全过程，发挥了数据作为生产要素的作用。他说：“5G不仅为工业互联网的现场级增加了可供选择的接入模式，而且在5G工业模组基础上融合新一代信息技术的新型工控网关将推动工业互联网扁平化、IP化、无线化，实现IT/OT的无缝融合，开创工业互联网的新格局，展示了广阔的创新空间。”“开发新型5G可信工控网关需要加强产学研用合作，立足创新，明确需求，标准起步，试点推进，形成产业，进而支撑我国工业高质量可持续发展。”邬贺铨说道。中国信息通信研究院技术与标准研究所副总工李侠宇表示，“5G商用赋能了很多垂直行业，开启了万物互联的时代，据中国信通院测算，预计5G在2020年至2025年带动其他产业增加值增长11.9万亿元。5G时代将加速推动传统行业数字化转型，5G将催生新业态、新需求，孕育新模式、新产品、新服务。”清华大学天津高端装备研究院常务副院长何永勇坦言，“智能制造是中国实现变道超车的根本途径，而工业互联网是推进智能制造的可行路径。传统工业软件实施周期厂，投入高，多数企业有心无力，工业互联网降低企业数字化门槛，大幅降低上线成本。” 中移（上海）产业研究院副总经理陈豫蓉还发表题为《5G+工业互联网助力中国数字化转型》的演讲，重点介绍中国移动构建的“1+1+1+N”工业能源产品体系和中国移动5G+AICDE全面升级工业互联网平台系统，以满足工业企业网络升级、智能化升级、降本增效的需求。此外，各行业、企业领军者还分别就“5G和工业互联网”应用和案例进行介绍：华为公司中国区运营商副总裁刘西恒发表演讲《创新致远、释放潜能，共创5G+工业互联网新时代》，通过华为南方工厂、华凌湘钢等成功案例，分享联合运营商打造5G+云+AI场景化解决方案，解决行业客户刚需的经验；天津安捷物联科技股份有限公司董事长刘柏呈通过《5G+能源互联网应用》描绘了5G技术在能源互联网的应用；浪潮通信技术有限公司副总经理武帅通过《共赢5G新未来》介绍了浪潮公司在5G应用的探索；空中客车公司中国创新中心空中互联项目总监田琨分享了5G+AI助力传统制造业数字化转型应用案例。“天津移动全面实施‘5G＋’计划，建成5G基站近9000个，实现重要乡镇以上基本连续覆盖，发展5G客户近200万户。凭借天津在制造业的优质资源和‘5G+工业互联网’的先发优势，我们将继续汇聚产业合力，实现5G与制造业的紧密融合、共同创新，进而将‘5G智造’打造为经济转型升级的发动机和助推器。站在新起点，中国移动将继续全力推动5G融入百业、服务大众，立足产业融合及跨界合作，共同书写‘5G+工业互联网’发展的新篇章。”天津移动副总经理徐敏说道。天津市工业和信息化局副局长杨坡表示，站在“十四五”新起点，希望通过此次峰会与各位专家学者、企业家以及社会各界朋友们共同探索5G发展的未来，深化产业战略合作，加速5G在工业各领域的推广应用与商业模式创新。同时，天津将进一步改善营商环境、健全产业创新发展生态，当好企业发展的“店小二”，为企业快速发展提供全方位、一站式的优质服务。文章来源：天津市西青经济开发集团有限公司

昨天第五届世界智能大会拉开大幕，同期举办的智能科技展中智慧交通的各项应用也受到了诸多关注。无人集卡远控体验、天津港C段智能化集装箱码头沙盘动态演示、氢燃料电池公交……多种智慧交通应用场景全面展示出了智能赋能为交通出行等带来的全新变化。现场能“开”无人集卡走进天津港集团展区，一座巨大的七彩沙盘颇为醒目。“这就是我们正在建设的天津港C段智能化集装箱码头。这些七彩涂装的是自动化轨道桥，码头边蓝色的是自动化岸桥，堆场间装载集装箱正在行驶的是无人集卡……”配合着沙盘中码头装卸动态演示讲解员娓娓道来，“这个码头建成后将成为依托5G、人工智能等技术，智慧程度最高、建设周期最短、运营效率最优、绿色发展最佳的全球领先智能化集装箱码头。”在沙盘背后，一辆白色的模拟驾驶车更为吸引眼球。“这可以体验无人集卡远程操控。坐进这个驾驶车就能亲手‘驾驶’正在C段码头现场的无人集卡，眼前屏幕上显示的就是无人集卡周边的多个视角，后边大屏幕上还能直接看到车辆在码头行驶的情况。”天津港第二集装箱码头公司副总经理高延辉讲解道，“您看，驾驶前先按启动键，行驶过程中踩刹车或油门踏板就可加减速……”在他的指导下，一位嘉宾成功完成了无人集卡的远程驾驶。一体化交通大数据赋能智慧交通输行业唯一的大数据中心。”指着智能交通展台的大数据展示屏，市交通运输委副主任刘道刚介绍，“这个平台横向对接天津市政务数据资源平台，纵向对接交通运输部及天津市交通行业单位，已覆盖公路交通、道路运输、城市公共交通、铁路交通、民用航空等9大领域，累计汇聚数据2267亿条。”作为行业数据对外共享的唯一出口，这一平台主动对接市大数据管理中心，实现了天津市信息资源共享交换平台和统一开放平台跨层级的数据交换共享。截至目前，已为市级平台提供数据资源166项，累计推送数据约135亿条，其中开放资源95项，在全市52家市级部门目录提供单位中排名第四。氢燃料电池公交车更绿色在天津公交展区，一辆新能源智慧公交颇为引人注目。“这是氢燃料电池公交，简单来说这辆车是传统新能源公交的‘升级版’，可通过氢燃料发电为车载电池供电，更加绿色的同时也解决了纯电车续航里程较短的问题，它的续航里程可达到400至600公里。”天津银隆新能源有限公司营销副总郝龙峰告诉记者。不仅车辆升级，展区内还展示了智慧站牌、岗前检测系统等多款智慧公交应用。“公交司机上岗前都要通过岗前监测系统检测血压、心率、酒精、精神压力等，通过检测后，旁边放有车辆钥匙的锁柜柜门才会自动弹开，否则司机是连钥匙都拿不到的，能够切实保障驾驶安全。”天津公交易通科技有限公司市场拓展总监李智介绍。刘道刚表示：“智慧交通的发展方向就是通过大数据及智能手段的植入与赋能，给传统交通行业插上平台的翅膀，让硬件建设质量更好，让软件管理更加科学，真正实现交通强国建设的首要标准是让人民满意。”文章来源：天津日报

当今世界正经历百年未有之大变局，中国既面临机遇，也面临挑战。面向“十四五”，中国提出加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在这样的大背景下，区域经济一体化发展的进程加速推进，一个万物互联、万城互通的新世界正在快速形成。“所当乘者势也，不可失者时也。”以城市为单位，如何进一步推动高质量发展、实现跨越式发展？本周六（5月22日），以“大国双循环·大城新格局·开放新势力”为主题，由北京大学国家发展研究院与每日经济新闻联合主办的2021国际门户枢纽城市发展论坛暨北京大学国家发展研究院（成都）论坛将在成都举行。此次论坛邀请了北京大学国家发展研究院院长、北京大学中国经济研究中心主任姚洋，北京大学国家发展研究院副院长、北京大学数字金融研究中心主任黄益平等顶级专家学者，以及专业机构、上市公司、新经济企业代表，共同解码“双循环”新发展格局下，中国经济高质量发展的方向和路径，以成都为样本，为城市发展聚势谋局。大咖论道“双循环”下的城市坐标作为中国高校智库当中当之无愧的领军者，北京大学国家发展研究院早在2015年就已入选国家首批高端智库。在政府与市场的关系、新农村建设、土地问题、国企改革、股市治理、人口政策以及经济结构调整等诸多重大问题上，产生了一批有影响力的政策建议。此次论坛是继上海、武汉、杭州之后，首次落地成都。思想交锋、观点碰撞将成为本次论坛的一大看点。“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，我国将进入新发展阶段，中国经济增长的潜力还有多大，又将遇到哪些新的挑战。论坛当天，北京大学国家发展研究院院长、北京大学中国经济研究中心主任姚洋将就“十四五”开局，中国经济增长的逻辑与潜力作主旨演讲。当今世界各国之间，特别是大国之间的竞争不仅仅存在于科技、产业、产品领域，更体现在资本、货币、金融领域的竞争。中国作为世界第二大经济体，按照年平均汇率折算，2020年度在全球的GDP份额超过17%，但是人民币在国际货币交易中所占的份额仅占2%左右，位列第五大国际支付货币。因此，随着“双循环”新发展格局的推进，中国金融行业的国际竞争力也需要与时俱进，不断提高。此次论坛上，北京大学国家发展研究院副院长、北京大学数字金融研究中心主任黄益平教授将以《开放与稳定：中国金融市场化改革的下一程》为题，解读中国经济增长模式与金融改革的方向。从全局谋划一域、以一域服务全局。作为距离欧洲最近的国家中心城市，成都不靠海不沿边，却地处“一带一路”和长江经济带重要的交汇点，是历史上“南丝绸之路”的起点、“北丝绸之路”的货源供应地。面向“十四五”，成都提出打造国内大循环战略腹地、建设国内国际双循环门户枢纽；到2035年，全面建成泛欧泛亚有重要影响力的国际门户枢纽城市。论坛中，成都市经济发展研究院区域经济研究所所长、高级经济师刘军伟将给出“双循环”新发展格局下，成都建设门户枢纽城市路径建议。聚势谋局国际门户枢纽城市迎风口在世界城市体系中标定新成长坐标，空间更大，竞争也更加激烈。不久前，顺丰集团西部航空货运枢纽项目落户成都。这意味着，成都将成为顺丰集团继北京、杭州、深圳之后，第四个区域性国际航空货运转运中心，成都的航空货运发展也迈出重要一步。国际航空运输协会数据显示，今年3月，航空货运需求继续超过新冠肺炎疫情前的水平，比2019年3月份增长4.4%，达到自1990年定期报告以来的最高水平。其预测，今年，全球航空货运量将增长13.1%。在国际航空客运仍然受限的情况下，国际航空货运为中国城市对外开放开辟出一条新的路径。改变以往“重客轻货”的航空发展模式格局成大势所趋，“弯道超车”的新机遇，正在筹谋打造开放枢纽的城市面前显现。但需要指出的是，当前不少城市有枢纽的基础设施，却未必产生了枢纽经济。究其原因，在于枢纽并未能与当地产业发生足够关联。城市的产业基础能够代表其产品、产业在国际供应链中处于什么样的位置。城市能多大程度倚重国际航空运输网络，产品、产业对于国际供应链的参与度将产生很大影响。文章来源：天津招商网络资讯中心

昨天，第五届世界智能大会拉开帷幕。昨天早上6：43，由津云新媒体集团联合中国铁路北京局集团公司天津客运段共同设计的“智能大会”京津城际主题列车从天津站出发，带着满满智能大会元素驶向北京。走进这趟“智能大会”京津城际主题列车，只见车厢内座位的靠枕枕巾、小桌板底面以及餐车侧面墙体等部位都张贴有智能大会宣传信息。“您看，每个宣传信息页上都印有二维码，用手机扫描就可直接观看世界智能大会宣传片，还能回顾往届智能大会亮点。”中国铁路北京局集团公司天津客运段津京车队书记何浩源说。7：20列车到达北京南站，随后7：43列车再次从北京南站出发，开始了当日第二趟运行。在这趟返程列车上，记者见到了前来天津参加世界智能大会的铁科华铁经纬（天津）信息技术有限公司副总经理朱正网。“昨天我已经来参加了智能交通峰会，了解到了不少智慧交通发展的一手信息，今天准备再去逛逛智能科技展。”朱正网说，“世界智能大会为智能科技领域搭建了一个交流合作、共赢共享的平台，希望能有更多创新技术落地，更好地推动新一代人工智能健康发展。”主题列车列车长李新介绍，“这趟列车在20日当日一共会在京津间运行7个来回，大约运送6000人次旅客，我们也会随车发放智能大会相关宣传资料，希望能让更多人关注大会，将‘智能’这张天津新名片传得更远。”文章来源：天津日报

慧选网小编了解到，京津冀三地昨天在津发起成立京津冀数字经济联盟。京津冀数字经济联盟的成立，为组织发展数字经济各种要素搭建了良好平台，将有力促进数字经济赋能京津冀协同发展国家战略。京津冀数字经济联盟是由京津冀三地科协组织协调50余家数字经济相关的产业领域、高等院校、科研院所、金融领域、社团组织等自愿结成的跨行业、开放性、非营利性协作组织。联盟将联合政产学研金服用等各方资源，聚焦政策措施、技术标准、融合应用、数字安全等重点领域，促进相关主体之间的交流和深度合作，推动京津冀产业数字化、数字产业化、治理数字化快速健康发展。据了解，联盟将开展京津冀数字经济相关战略、政策、理论、科学、技术、标准和产业研究，探索京津冀数字经济协同发展的新模式和新机制。通过试点示范、区域合作、国际合作，形成区域性、开放型、国际化的合作示范平台，为孕育关键核心技术和基础性技术，解决“卡脖子”难题提供技术创新示范。文章来源：天津招商网络资讯中心

5月18日，东北陆海新通道中国北方能源基地项目签约仪式在锦州举行。项目总投资53亿元，将建设原油码头、凌海大有能源基地及两条原油长输管线，项目建成后年运输交易油品产值可达15亿元。中国北方能源基地项目是东北陆海新通道建设的重点项目，由北方华锦化学工业集团有限公司、振华石油控股有限公司、锦州港股份有限公司及锦州凌港实业发展有限公司四方合作，建设中国北方最大的能源交易基地，带动高端精细化工产业发展。近两年来，锦州市高度重视东北陆海新通道建设，专门成立了由市委、市政府主要负责同志任双组长的领导小组，抽调精干力量组建工作专班，专人专责推进新通道建设；先后赴广西北部湾港、天津港实地考察学习西部陆海新通道及智慧港口建设经验，并制定工作方案，明确22项具体任务，谋划54个重点项目，深入推进铁道、航道、管道、信息通道畅通；专程赴内蒙古自治区锡林郭勒盟、赤峰市、通辽市及我省朝阳市、阜新市等沿线城市沟通对接，得到积极响应。锦州市是东北陆海新通道的重要出海端口。今年2月4日，锦州市作为主办方组织召开首届东北陆海新通道六市（盟）联席会议，并共同签署《东北陆海新通道沿线地方政府协作联盟协议》《东北陆海新通道协作联盟与锦州港战略合作框架协议》，标志着东北陆海新通道沿线地方政府协作联盟正式成立，新通道建设从目标转化为行动、从愿景转变为现实。到2025年，锦州市将基本建成经济高效、智能便捷的东北陆海新通道。铁路、公路、港口、口岸、物流园区等基础设施进一步完善，铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通，通关效率大幅提升，多点联动、多式联运的临港大物流发展体系基本建立。文章来源：辽宁招商网络资讯中心

“金融消费者保护是推进金融供给侧结构改革、促进金融服务消费需求、促进双循环、增加生产和金融供给的重要举措。”在由新华网主办的“第六届金融消费者权益保护高峰论坛”上，国务院参事、中国银保监会原副主席王兆星如是说：“加强金融消费者保护，将有助于维护金融和社会稳定，增强社会使命感、责任感以及金融服务者的社会责任意识。”聚焦“数普惠、畅消费、守安全”这一话题，与会专家在上述论坛上就如何进一步完善金融消费者权益保护机制、切实保护金融消费者合法权益进行了深入讨论。金融消费者权益保护是重要议题“应该将金融消费者权益保护提升到更高位置，将金融消费者权益保护与金融改革开放创新、践行新发展格局理念以及实现社会责任结合起来。”王兆星表示。“金融消费权益是人民利益的重要组成部分，坚持金融为民，人民至上，保护好金融消费者权益。”中国人民银行金融消费权益保护局副局长马绍刚说，为加快建立完善有利于保护金融消费者权益的机制，保护金融消费者长远和根本利益，2020年9月18日，央行发布《中国人民银行金融消费者权益保护实施办法》（以下简称《办法》），已于2020年11月1日起施行。针对《办法》制定的目的，马绍刚表示，一是坚持金融监管问题导向的客观需要。二是保护金融消费者长远和根本利益的现实需要。金融领域产品和服务创新多、复杂性强，金融消费者合法利益易受到侵害，《办法》进一步规范金融市场主体的经营行为。三是完善人民银行金融消费者权益保护法律体系的履职需要，更好地履行人民银行赋予的职责。四是打击侵犯金融消费者合法权益的违法违规行为，合理提升违法违规的成本。在保护金融消费者的基础上，更好协调金融消费者、金融机构、监管部门的需要。五是更好地回应社会关切的实际需要，对投诉量攀升、金融业务创新争议以及热点案例反映的问题进行有效回应，积极引导社会舆论。中国社科院财经战略研究院院长何德旭表示，如今普惠金融进入数字时代，面对日益复杂、透明度日益降低的金融产品，加强金融消费者保护，特别是加强金融消费者中的弱势群体保护，是亟待关注的一个重要议题。德意志（中国）有限公司总行副行长、财富管理中国区总经理彭彦杰认为，金融消费者保护加上ESG责任投资共行是可持续发展的重要组成，金融机构的获利来自于金融消费者，所以做好金融消费者保护也是稳定获利的一种保障。数字金融时代带来新挑战当前，大数据、云计算、人工智能、区块链等数字化技术提高了普惠金融服务的便捷性、可得性和覆盖范围，数字科技越来越成为普惠金融可持续发展的重要驱动力。与此同时，数字化也影响着金融消费者行为，相应的金融服务模式也发生了重大变化。中央财经大学科技与金融法律研究中心主任董新义表示，数字金融能给金融消费者提供更好的消费体验、更便利的金融服务渠道、更丰富的产品选择、更优惠的服务价格以及更具包容性的服务模式与产品。同时，也会带来一些风险，比如信息不对称深化、交易欺诈、个人金融数据和个人信息泄露、过度营销带来的过度贷款等非理性消费，这些都在不同层面对金融消费者权益构成侵害。因此，如何保护数字金融时代的金融消费者权益备受关注。“对于金融消费者的保护而言，压实法律责任与释放权利空间同等重要，选择好保护的路径颇具价值。”中央财经大学金融消费者权益保护法治研究中心主任、教授郭华说，传统的金融消费者合法权益保护主要集中在财产的安全与收益性上，其制度设计也聚集在政策和法律救济措施层面，而现代金融科技发展催生了金融新产品、新服务、新模式，对隐私保护、信息安全、数据使用提出了新要求。国务院发展研究中心金融研究所原所长张承惠就数字经济背景下金融消费者权益的保护提出建议。张承惠表示，应进一步改善基础设施，提高科技能力，建立“投诉数据库”，在监管部门之间实现信息共享。何德旭认为，不提倡采取“头痛医头脚痛医脚”的办法，应寻求系统性解决方案，发挥良性竞争对金融消费者天然的保护作用，增进金融监管与金融机构的协同、推动行业自律，从多种渠道、多方发力，共同解决好金融消费者特别是弱势金融消费者权益的保护问题。建立跨部门监管协作机制王兆星建议，首先，应完善相关的法律法规；其次，强化相关职能部门的协调配合能力，最大程度减少消费者保护的空白漏洞和交叉重叠；再次，加强金融科技和监管科技在金融消费者保护中的作用；最后，严厉惩治损害金融消费者权益的行为。“金融企业应该将金融消费者权益保护充分融入到企业治理、绩效考核、风控体系中，提升到守护社会信誉、履行社会责任和维护金融稳定的重要地位。”王兆星说。提及如何保护金融消费者，董新义认为，应该坚持金融消费者保护特别立法的理念，并在金融消费者保护立法中反映数字金融相关特殊保护规则；监管机构在金融消费者保护中应大力应用监管科技，确保能够安全快捷地访问监管所需的金融交易数据，建立监管数据库系统，以收集、存储、分析和利用相关数据，用数字化方法提升监管决策和执行能力。此外，还需要在金融监管目标一致性情况下，建立跨部门的监管协作机制，动员全社会力量对金融消费者强化数字金融知识普及教育。郭华表示，金融消费者合法权益保护体系需要建立错落有致的保护制度，一方面，要考虑降低消费者合法权益构成潜在风险因素；另一方面，需要为其建立多元化、多样化、多层次化的权利施展空间。同时，还需要改变原有注重财产保护和违法违规打击的观念，立足于适应金融数据保护、信息安全保护、隐私保护的新形势，建立起权利行使机会和空间得到有效保护的新格局。文章来源：金融时报-中国金融新闻网

渤海之滨，海河之畔，今天，全球的目光聚焦天津，备受瞩目的第五届世界智能大会在天津盛大开幕。在这场“津”彩纷呈、充满智慧之光的盛会上，天津为世界智能科技领域搭建交流合作、共赢共享的开放平台，以会交友、以会招商、以会兴业，汇聚全球之“智”，持续扩大国际影响力和产业“朋友圈”。本届世界智能大会项目签约环节，一批含金量高、辐射带动强的产业项目即将落地，其中，智能制造、新一代信息技术、生物医药、新能源、新材料等新动能领域项目占比近80%，预计签约投资总额超1000亿元……筑巢引凤 招才引智当智慧项目纷至沓来、智慧应用遍地开花之时，天津收获新成果，紧抓新机遇，密集出台一系列围绕发展智能科技产业的政策，释放红利，为千行百业注智赋能。百亿智能制造专项资金和新一代人工智能科技产业基金设立，《天津市贯彻落实数字经济发展战略纲要的实施意见》《天津市建设国家新一代人工智能创新发展试验区行动计划》问世，与中国科协合作共同在天津开展全域科普和科创中国的推广示范，国家新一代人工智能示范区、国家车联网先导区（西青）成功获批。筑巢引凤栖，花开蝶自来。站在智能时代的风口，乘着第五届世界智能大会的东风，大批优质企业抛来“橄榄枝”，纷纷布局落子，天津正成为投资兴业、招才引智的热土。服务器是一个万亿元级别的大市场。微网云（深圳）技术有限公司研发出的ARM分布式存储服务器产品，存储容量是传统存储服务器的5倍以上，功耗指标达世界领先水平。产品一旦规模化生产销售，前景无限。然而去年受新冠疫情影响，公司遭遇挑战。在这个节骨眼上，天津市出台对高成长初创科技型企业的扶持政策，这对微网云来说如同雪中送炭，促使团队将公司迁入天津，向着高速成长阶段进军。“天津的营商环境持续优化，我们看好天津、选择落户天津，这也是我们借助京津冀协同发展契机在北方地区的重要布局。”作业帮公司公共事务副总裁高烁谈到投资天津时总结了两个关键词──高效高速、真情服务，“从洽谈、选址到最终决定，不到10天，让我们在全国布局的过程中感受到了‘天津效率’；而且天津在人才招聘、就业见习补贴方面也提供支持，这些保障服务为公司在天津长期发展解除了后顾之忧。”信创产业 乘势而上在经济协同发展总体战略之下，信创产业乘势而上，成为主攻方向，预计2023年，天津信创产业规模将壮大到1500亿元。第五届世界智能大会首次为信创产业增设展区，邀请飞腾、麒麟、360等天津本土龙头企业参展，全景展现天津信创产业打造芯片、操作系统、服务器、整机终端、安全软件全产业链的丰富场景。记者了解到，天津大力发展信创产业，将为区域经济发展注入新动能，也必将给加入其中的国内外信创企业带来更多新机遇。中联云港数据科技股份有限公司位于北京，是一家专业的数据中心服务提供商。公司负责人表示，这几年，天津信创产业聚集度高，龙头企业带动作用强，选择天津作为新一代互联网产创基地，可为项目研发、建设及后期运营提供广阔市场。未来，该公司将在武清区投资35亿元建设“高村中联新一代互联网云计算产创基地”，助力天津大数据产业发展；同时联合龙头企业，共建算力研发中心及IDC授权培训基地，打造全国最大的IDC人才培训基地，将中联数据天津基地建成行业标杆。中科院资本联合创设联动创新母基金，第一期母基金目标规模达50.1亿元，瞄准国家产业发展和天津转型重点领域；中国联通投资40亿元建设京津冀数字科技产业园，以数字科技助力数字产业生态聚集；诺和诺德增资7700多万美元，新建自动化智能生产线……文章来源：天津招商网络咨询中心

19日上午，中国石化天津南港高端新材料项目集群在滨海新区南港工业区启动。市委副书记、市长廖国勋，中国石化董事长、党组书记张玉卓出席并共同启动项目。市委常委、常务副市长马顺清，中国石化总经理、党组副书记马永生致辞。市委常委、滨海新区区委书记连茂君和市政府秘书长孟庆松出席。副市长王卫东主持。启动仪式上，中国石化天津分公司、北京化工研究院、炼化工程公司等主要负责同志作了发言。马顺清在致辞时说，此次规划建设的项目集群，将为天津“十四五”时期高质量发展注入强劲动力、产生深远影响。衷心希望中国石化集团充分发挥央企优势，深度参与天津“十四五”时期改革发展建设，与天津一道将南港工业区打造成为世界一流化工新材料基地，带动产业链、供应链、价值链向中高端迈进。我们将全力提供服务保障，为集团在津发展创造一流营商环境，推动双方合作不断迈上新台阶。马永生说，中国石化将集中优势力量，争分夺秒、大干快上，全力推动项目早日高标准、高质量建成投产。“十四五”时期，我们将进一步加大在津投资力度，充分依托南港工业区，以乙烯项目为龙头，大力推动传统石化产业向高端化、智能化、绿色化、一体化转型升级，助推天津精细化工和新材料产业发展走在全国前列，全力打造世界级炼化一体化基地。据了解，中国石化将在津投资603亿元，建设南港120万吨/年乙烯、北京化工研究院中试基地、长城润滑油、催化剂生产基地、LNG扩建、石科院科学实验基地、工程院成果转化中心、光伏新能源、石化e贸平台等11个重点项目。文章来源：天津招商网络咨询中心